+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Переставить двигатель на авто какие правила

Отправляя это сообщение, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности. Замена двигателя — часто единственный способ вернуть автомобиль к жизни. Поменять двигатель обходится дороже капитального ремонта, но при серьезных неисправностях это единственная альтернатива утилизации авто. Поводом для замены мотора также могут быть желание увеличить мощность автомобиля или замена бензинового двигателя на дизельный и наоборот.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ОБНОВЛЕНИЕ,СВАП ДВИГАТЕЛЯ,Swap - замена двигателя в автомобиле - Drag Racing:Уличные Гонки

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

ГИБДД упрощает установку нового мотора и разрешает ставить на учет автомобили с электронными ПТС

Опубликован приказ МВД с новыми правилами регистрации автомобилей. Теперь не надо будет ехать в ГИБДД и проходить сложные согласования при замене двигателя на идентичный.

Впервые можно будет регистрировать в ГИБДД автомобиль с электронным паспортом транспортного средства. Кроме того, граждане получат возможность в течение года хранить в подразделении регистрационный знак с проданной машины. Войдите , пожалуйста. Хабр Geektimes Тостер Мой круг Фрилансим.

Мегапосты: Iron Man смолоду Диагноз по клику Лесной детокс. Войти Регистрация. Электрический наддув для авто на Arduino: миф или все возможно? И действительно, на дорогах нашей страны с каждым годом автомобилей становится все больше, их поколения сменяются поколениями, модели моделями. В данном разнообразии очень легко запутаться, а вот выделиться из общего потока наоборот становится все сложнее и сложнее. В данной статье я хочу рассказать о своих мыслях на тему изменения внутреннего облика автомобиля, а поможет мне в этом, как и во многом другом — микроэлектроника, в лице всем известного контроллера Arduino.

Итак, за время своего водительского стажа порядка 8 лет я успел испробовать на себе немалое число моделей автомобилей, находившихся либо в моей личной собственности, либо во владении родственников или друзей: ВАЗ , , , Honda Accord, Honda Civic, Volkswagen Jetta, Mitsubishi Lancer X, Skoda Oktavia, BMW E34 и многие другие. Из всех авто, пожалуй, наиболее сильно мне запомнилась Honda Accord года выпуска, с замененным на неродной сильный легендарный двигатель H22A, находящаяся в данной конфигурации в моем владении 2 долгих года.

Что мне в ней нравилось — её характер, мотор с легкостью раскручивался до оборотов и обладал выраженным подхватом ровно с оборотов. Однако низов на нем не было, совсем! Сегодня я езжу уже на другом автомобиле — Suzuki SX4, у него данная проблема носит еще более выраженный характер ввиду кубового всего сильного двигателя и немалой массы в кг вместе с водителем. По видимому такие настройки динамики вводятся авто производителями в угоду снижения токсичности выхлопа, расхода топлива и повышения надежности двигателей искусственно заниженная мощность на низких оборотах продлевает жизнь всем трущимся деталям в двигателе.

Данная проблема кардинально решается несколькими методами: — замена мотора на более объемный; — установка небольшой турбины с ранним спулом довольно популятный метод, дает эффект более объемного двигателя с оборотов ; — установка объемного компрессора с приводом от коленчатого вала двигателя дает эффект более объемного двигателя практически с холостых оборотов но занимает очень много места в подкапотном пространстве, метод практически не пользуется популярностью. В один прекрасный день мне в голову пришла идея — а что если взять холодную часть турбины центробежный компрессор и вращать его крыльчатку не отработанными выхлопными газами и не при помощи ремня от коленчатого вала ДВС, а мощным электродвигателем, обороты которого можно менять при помощи электроники и выставлять такие, какие точно нужны для поддержания необходимого уровня наддува, а соответственно и мощности и крутящего момента автомобиля на любых!

Система была продемонстрирована на модели Audi RS5 в году, но на конвейер так и не попала. Аналогичные системы планируются к разработке и другими авто производителями — ориентировочно такие системы увидят свет на серийных автомобилях в годах. А что если не ограничиться оборотами и крутить электродвигатель и дальше, до — оборотов? На фото по порядку: диагностический адаптер, arduino uno, простенький бесколлекторный двигатель и регулятор к нему.

Всем спасибо за внимание. Жду ваших комментариев! Вопросы, пожелания, замечания пишите, пожалуйста, на frimen3 at gmail. Читают сейчас. Благодаря двухфакторной аутентификации я лишился всех вложенных денег и 3 лет работы 79,1k Поделиться публикацией.

Похожие публикации. Middle JavaScript-разработчик Angular. Aplaut Москва Можно удаленно. Все вакансии. NikitosZs 16 июня в 0.

Это даже еще проще работает. Интересно было бы узнать, какая же зависимость величины наддува от оборотов и положения дроссели? Если от горячей части турбины вы избавились, то наверняка проблема с перегревом газа на выходе турбины уйдет, но все равно, как мы знаем, при сжатие газ будет нагреваться — тем самым вопрос, повлияет ли установка охладителя интеркуллера?

Frimen3 16 июня в 0. Интеркулер ставить не планируется, так как при таком давлении он это давление только снизит значительно на 0,1 бар как минимум , а вот воздух охладит не сильно.

При 0,4 бар воздух не настолько сильно нагреется чтобы ставить ещё интеркулер дополнительно. Воздух на выходе турбины нагревается не от горячей части, а от сжатия. Паразитный нагрев от горячей части имеется, особенно при динамичной езде. Недавно попалось забавное видео на эту тему :. Nizametdinov 16 июня в —5. ИМХО это два оленя — что мешало померять давление, создаваемое этой электротурбиной и не устраивать цирк с малолитражкой? Это же развлекательная передача, а не научно-документальный фильм, немного другой жанр и преследует другие цели.

Мне больше всего понравилась забава с твинлифчарджером. Nizametdinov 17 июня в 0. Если смотреть с точки зрения развлечения, может и покатит. Подзадрало, что все автомобильные передачи скатились к этому цирку. Тот же топгир например. GloooM 17 июня в 0. Скучные цифры мало кому интересно, да подать их интересным образом не так просто.

ТопГир мне кажется всегда был развлекательной, ну по крайней мере с текущими прошлыми ведущими. ТопГир мне кажется всегда был развлекательной, Неее, было время когда эти трое не устраивали заездов с бабушкиными креслами на крыше машин, и не катались на консервных банках.

Топ гир всегда был веселым и очень дорогим шоу, а не научной передачей для ботаников. Вообще-то все так делают. Никто не меряет показатель 1 компонента в теории, все смотрят на конечный результат все системы в целом, то есть что получает конечный пользователь.

Даже если этот вентилятор отдельно и создает какое-то давление, то надо ещё учитывать объем прогоняемый этим вентилятором, плюс объем воздуха потребляемый двигателем который на впускном тракте разряжение создает. То есть в теории можно получить положительное давление, а поставив на реальную систему положительного давления уже не будет. Honeywell проектирует компрессора и потом их продает не проверяя на реальном двигателе? А скорость вращения крыльчатки какая будет?

Вроде у турбины она вращается со скоростями в сотни тысяч оборотов в минуту. Этот электромотор вряд ли так может. У показанного мотора скорей всего KV около оборотов на вольт в минуту и рабочее напряжение 50В максимум то есть он выдаст максимум оборотов. Моторы наподобие того что приведен в статье развивают тягу в 30 кг и это уже не шутки, берегите части тела. Автотурбо ПКЕ компрессор такой русский будет дуть как раз 0,,4 бара если на шкив его мультипликатора посадить электромотор с максимумом в к оборотов.

На колесе компрессора это будут обороты в районе тысяч. То что смазка начинает отсутствовать через час наработки — это, по-моему фантастика. Я конечно не берусь утверждать, у меня пока опыта работы с ними не было, но судя по всему эти двигатели должны выдерживать в среднем часов наработки. Зависит от конкретной модели, но в целом смазывать надо каждые пару часов обычно, не реже. И подшипники часто приходится менять. Вот это засада, спасибо, не знал. Возможно как вариант использовать другие, более качественные подшипники?

Или смазывать их при покупке более качественной смазкой если они разборные конечно? Еще один вариант — заказать разработку бесколлекторника в московское НПО, но за это они просят больше миллиона рублей — фантастическая сумма для домашних экспериментов.

GloooM 16 июня в 0. В том то и дело что пока ни на каких не устанавливалась, были только прототипы и есть только планы и, возможно, уже разработки о которых пока не пишут. По опыту сборки квадрокоптера охотно верю в качество подшипников, хрустеть начали уже на вылет. Каждый полет по минут, вот и наработка.

MyFearGear 17 июня в 0. Frimen3 17 июня в 0. А такие существуют? Не существует сальников которые ничего не пропускают, а те что пропускают мало думаю очень быстро выйдут из строя при их использовании на скоростях хотя бы несколько десятков тысяч оборотов в минуту. И да, у них ограничение по скорости есть, вот взял например: Подшипник NTN 10х26х8 негерметичный: 29 rpm герметичный LLH: 25 rpm герметичный LLU: 21 rpm Вроде не особо сильное ограничение, должно подойти как мне кажется, главное нужный размер найти.

Finesse 17 июня в 0. Там и так электродвигатель будет на ременной мультипликатор ставиться. А в идеале нужно уходить от любых мультипликаторов и делать высокоскоростной электродвигатель, так как любая передача уменьшает КПД. SarganSaor 16 июня в 0. Насколько я знаю, просто так поставить турбу на стоковый двигатель небезопасно, нагрузки и режимы работы двигателя другие, поршневая группа атмосферник может быть просто не рассчитана на наддув.

Как правило опыт русских и международных тюнеров , практически все атмосферники выдерживают кустарный наддув до 0,,6 бар. Так что лишние 0,4 бара им точно не повредят : При условии, конечно же, перепрограммирования ЭБУ двигателя или установки дополнительного суб-компьютера, корректирующего топливную смесь под наддув.

Это, конечно, серьезный камень предкновения, так как перепрограммирование ЭБУ это уже гораздо более сложный процесс нежели чем просто установить компрессор на впуске…. И где Вы будете брать электричество для этого мотора? Если Вам нужно 4,5кВт на эл. Эту мощность и горючее оно сожрет от ДВС, эта система хотя бы добавит столько? Возможно, чтобы избавиться от турбоямы на пару секунд, в такой системе есть смысл, в формуле1 такое используется.

Собственно, в случае установки электрогенератора и желания синхронизироваться именно с оборотами ДВС, Вам стОит взять трехфазный генератор и соединить напрямую его три фазы с тремя фазами двигателя. Не понадобится никакой электроники.

Переставить двигатель на авто какие правила

Опубликован приказ МВД с новыми правилами регистрации автомобилей. Теперь не надо будет ехать в ГИБДД и проходить сложные согласования при замене двигателя на идентичный. Впервые можно будет регистрировать в ГИБДД автомобиль с электронным паспортом транспортного средства.

Опубликован приказ МВД с новыми правилами регистрации автомобилей. Теперь не надо будет ехать в ГИБДД и проходить сложные согласования при замене двигателя на идентичный. Впервые можно будет регистрировать в ГИБДД автомобиль с электронным паспортом транспортного средства.

Автоинспектор, остановивший меня, пригрозил поставить машину на штрафплощадку и наложить штраф в размере грн. Правомерны ли действия автоинспектора в данном случае? Какова в действительности процедура переоформления моторов иной кубатуры? Этот вопрос стоит разделить на два: необходимо ли переоформление автомобиля в МРЭО, если заменен двигатель, и нужно ли получать разрешение на такую замену.

Как законно поменять мотор на более мощный, рассказали эксперты

Многие казахстанские автолюбители задумываются о том, чтобы поменять двигатель на более мощный либо, напротив, менее объемный, чтобы экономить на транспортном налоге. Закон предписывает, что установка движка иной мощности возможна только после получения на это соответствующего разрешения и прохождения экспертиз в НИИ ТК. Но ведь сверку отменили, а значит, теоретически можно по-тихому поставить большой мотор и кататься в надежде, что всё будет шито-крыто? Не факт! Во-первых, проверить, соответствует ли двигатель, указанному в техпаспорте, могут полицейские на стационарных постах. Во-вторых, не запрещено это сегодня делать и патрульным экипажам на улицах. Казахстанским водителям понадобится новый документ. Кроме того, как сообщалось ранее, с июля года в Казахстане начнут оформлять паспорта транспортных средств.

Как проводится замена двигателя автомобиля

В России вступили в силу новые правила государственной регистрации автомобилей и прицепов. МВД опубликовало соответствующий приказ 26 сентября. Автовладельцам разрешили ставить на учет машины с электронными паспортами транспортного средства ПТС. При этом выданные ранее бумажные ПТС будут действительны бессрочно, однако их можно заменить на электронные.

Пост-предостережение для автолюбителей. О писаных и неписаных нововведениях в поведении ГАИ на примере нескольких ситуаций и личном опыте работы в сфере контрактных автозапчастей.

Иногда у автовладельцев появляется желание или потребность поменять двигатель автомобиля на другой. Такие изменения требуют согласования с соответствующими органами, но в некоторых случаях можно обойтись и без бумажной волокиты. Подобное переоборудование авто проводят, когда необходимо заменить не подлежащий ремонту и когда есть желание поставить более мощный мотор. При ремонте владельцы машин стараются поставить аналогичную модель.

Подарок от МВД: новые правила регистрации автомобилей

.

.

Чем чревата замена двигателя?

.

Продолжительность:

.

Замена двигателя – зачем, когда и как?

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. laphibeco1985

    Всё верно! Жить нужно по средствам! В нашей стране с нестабильной экономикой, это в большинстве случаев кабала! Верёвка с петлей обеспечена! Сколько людей ушло на тот свет, только из-за того, что попали на валютную кабалу? Их дохрена! Все кинулись за маленькими вот и получили! Бесплатный и условно бесплатный сыр бывает только в мышеловке!