+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Норма расхода бензина для автомобилей с газомоторным топливом

Данный документ вступил в силу со дня подписания статья 23 Федерального конституционного закона от Распоряжений Минтранса РФ от В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля г. N "Об утверждении Инструкции по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на автомобильном транспорте" зарегистрирован Минюстом России 24 июля г.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Порядок применения норм расхода топлива для механических транспортных средств

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте (утратили силу)

Данный документ вступил в силу со дня подписания статья 23 Федерального конституционного закона от Распоряжений Минтранса РФ от В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля г. N "Об утверждении Инструкции по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на автомобильном транспорте" зарегистрирован Минюстом России 24 июля г.

Ввести в действие методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте". Приложение к Распоряжению Минтранса РФ от 14 марта г. N АМр. Методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" далее - нормы расхода топлив предназначены для автотранспортных предприятий, организаций, занятых в системе управления и контроля, предпринимателей и др. В данном документе приведены значения базовых, транспортных и эксплуатационных с учетом надбавок норм расхода топлив для автомобильного подвижного состава, норм расхода топлива на работу специальных автомобилей, порядок применения норм, формулы и методы расчета нормативного расхода топлив при эксплуатации, справочные нормативные данные по расходу смазочных материалов и специальных жидкостей, значения зимних надбавок и др.

Распоряжения Минтранса РФ от Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормативного значения расхода топлив по месту потребления, для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ, планирования потребности предприятий в обеспечении нефтепродуктами, для расчетов по налогообложению предприятий, осуществления режима экономии и энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов с пользователями транспортными средствами, водителями и т.

При нормировании расхода топлив различают базовое значение расхода топлив, которое определяется для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы, и расчетное нормативное значение расхода топлив, учитывающее выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля. Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их классификации и назначению.

Нормы включают расход топлив, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлив на технические, гаражные и прочие внутренние хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с технологическим процессом перевозок пассажиров и грузов, в состав норм в таблицы не включен и устанавливается отдельно.

Для автомобилей установлены следующие виды норм: в ред. Базовая норма расхода топлив зависит от конструкции автомобиля, его агрегатов и систем, категории, типа и назначения автомобильного подвижного состава легковые, автобусы, грузовые и т. Транспортная норма норма на транспортную работу включает в себя базовую норму и зависит или от грузоподъемности, или от нормируемой загрузки пассажиров, или от конкретной массы перевозимого груза.

Эксплуатационная норма устанавливается по месту эксплуатации АТС на основе базовой или транспортной нормы с использованием поправочных коэффициентов надбавок , учитывающих местные условия эксплуатации, по формулам, приведенным в данном документе. Нормы расхода топлив на км пробега автомобиля установлены в следующих измерениях:. В абзаце пятнадцатом пункта 4 слова "сжиженный нефтяной газ СНГ ", "сжатый компримированный природный газ СПГ " заменены словами "сжиженный углеводородный газ СУГ " и "компримированный природный газ КПГ " в соответствующем падеже соответственно подпункт 3 пункта 3 Распоряжения Минтранса России от Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится при помощи поправочных коэффициентов надбавок , регламентированных в виде процентов повышения или снижения исходного значения нормы их значения устанавливаются по решению юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющего эксплуатацию АТС, или местной администрации.

Нормы расхода топлив повышаются при следующих условиях. Порядок применения, значения и сроки действия зимних надбавок представлены в Приложении N 2. Работа автотранспорта на дорогах общего пользования I, II и III категорий в горной местности, включая города, поселки и пригородные зоны, при высоте над уровнем моря:.

При работе автотранспорта в населенных пунктах с численностью населения: в ред. Работа автотранспорта, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров, в том числе маршрутные таксомоторы-автобусы, грузо-пассажирские и грузовые автомобили малого класса, автомобили типа пикап, универсал и т. Для автомобилей, находящихся в эксплуатации более пяти лет или с общим пробегом более тыс.

При работе грузовых автомобилей, фургонов, грузовых таксомоторов и т. При работе специальных автомобилей патрульных, киносъемочных, пожарных, автомобилей скорой помощи, автомобилей фотовидеофиксации, ремонтных, автовышек, автопогрузчиков и т. При работе в карьерах кроме специальных карьерных АТС , при движении по полю, при вывозке леса и т. Допускается на основании решения юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющего эксплуатацию АТС: в ред.

В абзаце тридцать третьем пункта 5 слова "сжиженный нефтяной газ СНГ ", "сжатый компримированный природный газ СПГ " заменены словами "сжиженный углеводородный газ СУГ " и "компримированный природный газ КПГ " в соответствующем падеже соответственно подпункт 10 пункта 4 Распоряжения Минтранса России от Норма расхода топлив может снижаться. В том случае, когда автотранспорт эксплуатируется в пригородной зоне вне границы города, поправочные городские коэффициенты не применяются.

При необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок. В дополнение к нормированному расходу газа допускается расходование бензина или дизтоплива для газобаллонных автомобилей в следующих случаях:. Во всех указанных случаях нормирование расхода жидкого топлива для газобаллонных автомобилей осуществляется в тех же размерах, что и для соответствующих базовых автомобилей.

Применительно к конкретным условиям эксплуатации АТС допускается использование скорректированных значений поправочных коэффициентов надбавок к базовым нормам расхода топлив, утвержденных настоящими методическими рекомендациями, или дополнительных коэффициентов надбавок к базовым нормам расхода топлив при соответствующим обосновании и по согласованию с Минтрансом России.

На период действия данного документа для моделей, марок и модификаций автомобильной техники, поступающей в автопарк страны, на которую Минтрансом России не утверждены нормы расхода топлив отсутствующие в данном документе , по решению юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющего эксплуатацию АТС, в отношении данных АТС могут вводиться базовые нормы, разработанные по индивидуальным заявкам в установленном порядке научными организациями, осуществляющими разработку таких норм по специальной программе-методике.

Для легковых автомобилей нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:. Базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля определяется одним из следующих способов: в ред. Поправочные коэффициенты для расчета базовой нормы расхода топлив по данным завода-изготовителя, полученным в соответствии с процедурой испытаний, описанной в приложении 6 к Правилу ООН N Для автобусов нормативное значение расхода топлива рассчитывается по формуле:.

T - время работы автомобиля с включенным отопителем, ч;. Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:. Hsan - норма расхода топлив на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза;. Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, дополнительно к базовой норме, норма расхода топлив увеличивается из расчета в литрах на каждую тонну груза на км пробега в зависимости от вида используемых топлив: для бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного углеводородного газа СУГ - до 2,64 л; сжатого природного газа спг - до 2 куб.

В абзаце тринадцатом пункта 9 слова "сжатый компримированный природный газ СПГ " заменены словами "компримированный природный газ КПГ " в соответствующем падеже подпункт 1 пункта 9 Распоряжения Минтранса России от В абзаце четырнадцатом пункта 9 слова "сжиженный нефтяной газ СНГ ", "сжатый компримированный природный газ СПГ " заменены словами "сжиженный углеводородный газ СУГ " и "компримированный природный газ КПГ " в соответствующем падеже соответственно подпункт 1 пункта 9 Распоряжения Минтранса России от Для седельных тягачей нормативное значение расхода топлив рассчитывается аналогично грузовым бортовым автомобилям и автопоездам с прицепами и полуприцепами по формуле 3.

Реквизиты документа. Распоряжение Минтранса РФ от Редакция от Заместитель Министра А. Общие положения 1. Нормы расхода топлив для автомобилей в ред. Работа автотранспорта в городах с населением: При работе автотранспорта в населенных пунктах с численностью населения: в ред.

ЗИЛ , Н с дв. Модель, марка, модификация автомобиля Число и расположение цилиндров Мощность двигателя, л. Алтайдизель 6L,M 40,0 Д Ikarus VW Crafter 50 2. Характеристики легкового автомобиля. Поправочные коэффициенты.

Рабочий объем цилиндров двигателя менее 1,4 л. Рабочий объем цилиндров двигателя от 1,4 л. Рабочий объем цилиндров двигателя более 2,0 л. Газомоторные легковые автомобили, использующие сжиженный газ. Газомоторные легковые автомобили, использующие сжатый природный газ. ВАЗ, "Спутник", , , ВАЗ "Бронто" брон. ВАЗБ брон. Москвич "Святогор" Renault-4L-1,M. Lada Largus 1. Lada Kalina 1.

Модель, марка, модификация автомобиля. Audi A6 4. Chevrolet Astro Van 4. Chevrolet Chevy Van 8V-5,A. Chevrolet Evanda 2. Chevrolet Voyager 2. Донинвест "Кондор" 2. Донинвест "Орион" 1. Ford Focus 1. Hyundai Elantra 1. Hyundai Sonata III 2. Jaguar Sovereign X58 4. Jeep Grand Cherokee Limited 5. Mercedes-Benz C 6V-2,A. Mercedes-Benz E 8V-4,A. Mercedes-Benz S брон. Nissan Almera 1. Pontiac Trans Sport 3. Porsche Carrera 6 оппозитн. Renault Megane Classic 1. Skoda Octavia Combi 1.

Subaru Legacy Wagon 2. Suzuki Grand Vitara 1.

Минтранс установил нормы расхода топлива

Расходы на ГСМ могут быть учтены как в бухгалтерском, так и в налоговом учете подп. Определенного документа, нормирующего списание ГСМ в целях налогового учета, нет. Однако проверяющие строго следят за порядком оформления первичных документов по эксплуатации автотранспорта и механизмов, за экономическим обоснованием списания горючего. В целях налогового учета рекомендуется хотя и не обязательно — см.

Купить систему Заказать демоверсию. Легковые автомобили.

Методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте". Методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" далее - нормы расхода топлив предназначены для автотранспортных предприятий, организаций, занятых в системе управления и контроля, предпринимателей и др. В данном документе приведены значения базовых, транспортных и эксплуатационных с учетом надбавок норм расхода топлив для автомобильного подвижного состава, норм расхода топлива на работу специальных автомобилей, порядок применения норм, формулы и методы расчета нормативного расхода топлив при эксплуатации, справочные нормативные данные по расходу смазочных материалов и специальных жидкостей, значения зимних надбавок и др. Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормативного значения расхода топлив по месту потребления, для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ, планирования потребности предприятий в обеспечении нефтепродуктами, для расчетов по налогообложению предприятий, осуществления режима экономии и энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов с пользователями транспортными средствами, водителями и т.

ГСМ в налоговом учете: шпаргалка для бухгалтера

По материалам СМИ, исчезновение с АЗС бензина марки А на этой неделе привело к практически полной остановке городской коммунальной техники, двигатели которой рассчитаны на низкооктановое топливо. Это грозит городу быстрым и резким ухудшением санитарно-эпидемиологической ситуации. Простого решения складывающейся проблемы нет: ждать, что А снова появится на АЗС, не приходится, и быстро поменять всю коммунальную технику тоже невозможно. Поэтому коммунальщики планируют часть техники, которая пока не выработала своего ресурса, перевести на газомоторное топливо Когда факт нехватки бензина налицо, тут уже не до анализа выгодности мероприятия по использованию альтернативного топлива. И все же торопиться не стоит, поскольку нехватка бензина может быть временным явлением, а переоборудование единицы коммунальной техники - это инвестиционные затраты, которые могут и не окупиться в будущем. По оптимистичным подсчетам аналитиков, установка на машину газобаллонного оборудования в зависимости от интенсивности ее эксплуатации и цен на бензин и газ окупается от полугода до двух лет. Именно за этот период разница в стоимости бензина и газа покрывает затраты на приобретение и установку соответствующего оборудования, которые осуществляются единовременно при принятии решения о смене используемого вида топлива.

Распоряжение Минтранса РФ от 14.03.2008 N АМ-23-Р

Руководящий документ Р Насоновым 29 апреля года. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. В документе приведены значения базовых норм расхода топлива для автомобильного подвижного состава, норм расхода топлива на работу специального оборудования, установленного на автомобилях, и порядок методика их применения, а также нормативы по расходу смазочных материалов. Нормативные материалы предназначены для работников автотранспортных предприятий и других организаций, эксплуатирующих автомобильную технику на территории Российской Федерации, в целях организации планирования поставки, учета и контроля расхода топлив и масел.

Сегодня разговор будет продолжен, речь пойдет о тюнинге, который может иметь место на легковых автомобилях и ТС, предназначенных для перевозки грузов.

.

Перевод коммунальной техники на газ

.

.

Перевод транспорта перевозчика с бензина на газ

.

ва (бензин, дизельное топливо). Поэтому организациям при установлении и при- менении норм расхода топлива для таких автомобилей следует.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Фелицата

    Как же ориентировка? Просто так сложно остановить.