Дизель генератор требования пожарной безопасности

Содержание страницы:

Правила установки стационарных дизельных электростанций

Учитывая широкую область применения дизельных электростанций, условия, техника и последовательность их размещения отличаются. Это зависит от мощности и типа выбранного генератора, планируемых нагрузок при эксплуатации агрегата и других потребительских свойств и технических характеристик. Кроме того, существует определенный набор требований к технике установки подобных устройств.

Профессиональное проектирование и установка дизельных электростанций позволят продлить срок их эксплуатации и сэкономить на техническом обслуживании, ремонте в будущем.

Требования к помещению

Помещение для установки дизельной электростанции должно отвечать нескольким основным требованиям. В первую очередь, необходимо учесть конструкцию помещения, в котором будет размещен генератор. Потолки должны быть не ниже 2-2,5 м. При установке генератора следует учесть, что свободное расстояние от агрегата до стен или сооружений должно составлять 1-1,5 м. Т.к. дизельные электростанции требуют регулярного проведения профилактических работ, необходимо сразу создать условия для быстрого и удобного обслуживания установки. Кроме того, свободное пространство вокруг генератора обеспечивает полноценную циркуляцию воздуха, что необходимо для длительного срока эксплуатации.

Для нормального вноса и размещения самой электростанции и отдельных ее деталей, нужен достаточно широкий дверной проем и наличие двери, открывающейся наружу. Следует помнить о том, что доступ в помещение после установки и запуска электростанции будет закрыт от посторонних в целях обеспечения безопасности. Необходимо обеспечить соответствующее освещение для удобства проведения ремонтных работ. Здесь жестких требований к освещению нет, поэтому оно может быть как искусственным, так и естественным.

Дизельная электростанция — это довольно сложный механизм, чувствительный к воздействию внешних факторов, поэтому нужно предусмотреть защиту от проникновения в помещение различных химических веществ в любом виде. Пыль, вода, агрессивные вещества – все это может привести к сбоям в работе генератора. Разумеется, электрические сети должны иметь достаточную мощность для работы электростанции. Кроме того, в помещении должны быть соблюдены требования пожарной безопасности.

Подготовка основания

Т.к. электростанция имеет внушительные габариты и вес, необходимо правильно подготовить бетонное основание. Лучше всего, в качестве материала для фундамента, использовать армированные железобетонные стройматериалы. Толщина основания подбирается в зависимости от веса и размеров рамы дизельного генератора, но его размеры не должны быть меньше 15 см. Масса основания должна составлять не меньше 75% массы электростанции в скомплектованном виде. Кроме того, при установке важно учитывать, что генератор должен быть расположен идеально горизонтально относительно заложенного фундамента.

Если в помещение может проникнуть вода, то это обязательно следует предусмотреть, приподняв основание на безопасное расстояние над уровнем пола. После установки электростанция закрепляется анкерами — специальными крепежными деталями.

Снижение вибрационной нагрузки

Решение проблемы снижения вибрационной нагрузки при эксплуатации дизельных электростанций заложено уже при их конструировании. В составе устройства есть предназначенные для этих целей амортизаторы, которые препятствуют возникновению и распространению механической вибрации. Для устранения вибрации при монтаже и установке оборудования, применяются специальные мягкие вставки между стенами и радиаторами. Кроме того, важно максимально жестко закрепить электростанцию на этапе ее установки на фундамент. Это обеспечивает неподвижность оборудования в процессе работы и обеспечивает надежное погашение вибрации. Применение особо прочных материалов для закладки фундамента также способствует устранению проблемы вибрации.

Монтаж оборудования проводится с использованием гибких переходников из специальных материалов для подсоединения всех систем к основной установке, что обеспечивает дополнительные меры по гашению вибрации.

Воздуховод

Дизельные электростанции должны размещаться в достаточно просторных помещениях, желательно с постоянной температурой. В ходе эксплуатации дизельной установки неизменно выделяется избыточное тепло. Силовые составляющие электростанции должны быть максимально защищены от перегрева, поэтому наличие воздуховода в таких системах обязательно.

Для обеспечения бесперебойной работы двигателя дизельной электростанции, должна быть налажена постоянная подача холодного чистого воздуха. Обычно, забор воздуха происходит через воздушный фильтр устройства прямо из помещения, в котором установлен генератор. Разумеется, внешние условия не идеальны, и воздух может быть запыленным или недостаточно холодным. Это может привести к сбоям в работе установки или к увеличению износа двигателя. Поэтому возникает необходимость в установке дополнительного впускного воздуховода, основная функция которого — поддерживать подачу воздуха нужного качества.

Система вентиляции и охлаждения

Температура в помещении для установки дизельной электростанции должна быть не ниже +5 градусов. Однако, слишком высокая температура также вредна для нормальной работы установки. Т.к. работа двигателя связана с постоянным выделением избыточного тепла, установка нуждается в постоянном охлаждении. Кроме того, помещение, в котором будет работать генератор, должно иметь систему вентиляции, чтобы предотвратить обратное попадание выделенного тепла в установку.

Воздушный поток вентиляционной системы в электростанции должен подаваться сначала на электрогенератор, потом охватывать двигатель и заканчивать движение в радиаторе системы охлаждения, после чего выводиться из установки в помещение. Отверстия входа и выхода воздуха в вентиляционных системах должны быть в 1,5 раза больше радиатора с защитными жалюзи, которые можно регулировать для создания соответствующей температуры воздуха. Это обеспечивает стабильную работу установки и быстрый запуск после остановки двигателя.

Выхлопная система

Для постоянной работы дизельной электростанции необходимо уделить особое внимание оборудованию выхлопной системы. Обычно, в дизельную установку уже встроена выхлопная система, но дополнительно требуется дооборудование электростанции внешней системой отвода газов с термоизолирующей вставкой. Она может быть закреплена на потолке или в другой части помещения, что зависит от типа выбранной электростанции.

Главной особенностью монтажа выхлопной системы является невозможность применения сварки, поэтому необходимо использовать хомуты и фланцы для соединения элементов системы. Вся система должна быть короткой и с минимальным количеством изгибов. Одно из важных условий технически правильной установки выхлопной системы — обеспечение низкого обратного давления выхлопных газов, не превышающее установленные нормы для каждого конкретного двигателя. Нарушение этого условия ведет к преждевременному выходу из строя генератора и серьезным поломкам двигателя.

Требования к выхлопным системам для дизельных электростанций также включают требования к шумоизоляции. Для этого система обязательно дооборудуется специальным глушителем.

Бесперебойная работа дизельной электростанции зависит от многих факторов, поэтому к приобретению и установке подобных изделий следует подходить комплексно. Для оборудования и монтажа систем вентиляции, отвода газов и охлаждения необходимы опыт, узкоспециальные знания, расчеты и качественное проектирование специалиста. Пренебрежение деталями сложного процесса установки и ввода в эксплуатацию дизельных электростанций неизменно ведет к сокращению срока использования системы, авариям и дополнительным расходам на ремонт и замену оборудования. Поэтому лучший способ недопущения подобного — обратиться в ОАО «Энергомаш».

ОАО «Энергомаш». г.Курск, ул.Литовская, 12а.

Меры пожаробезопасности при эксплуатации бензиновых и дизельных генераторов

В условиях, где необходимо электроснабжение, но оно невозможно в результате каких-либо проблем с подачей питания или в виду отсутствия электросети, выручает применение независимых автономных станций, генерирующих электрический ток. Эти устройства работают на основе бензина или дизеля, сжигая его, и в результате преобразования энергии, вырабатывая электрический ток.

Если вы решили купить генератор, то имейте в виду, что при всей его пользе для него применяется горючее топливо, и поэтому он представляет собой потенциальную пожарную опасность, а, следовательно, требует соблюдения противопожарных правил эксплуатации. Ни в коем случае не пренебрегайте этими правилами – тогда агрегат гарантированно станет вашим верным и надежным помощником в работе и быту.

Считается, что, в отличие от бензиновых, дизельные генераторы менее пожароопасны, т.к. их топливо не представляет угрозы самовоспламенения или взрыва. Тем не менее, оно также является горючим материалом и требует мер профилактики пожара. Поэтому и бензиновые, и дизельгенераторы потребуют от вас создания следующих условий.

Во-первых, следует подготовить помещение под установку генератора – оно должно быть изолировано от легковоспламеняющихся и взрывоопасных элементов (газовых баллонов, аэрозолей под давлением, лакокрасочных жидкостей, строительных материалов и проч.), должно быть избавлено от захламленности различными вещами, чтобы в случае возгорания, был обеспечен свободный доступ к агрегату. Лучше всего устанавливать устройство на открытом воздухе — под навесом или в отдельной пристройке.

Обязательно в помещении, где установлен генератор, должен находиться исправный огнетушитель и другие средства борьбы с возгоранием. Плюс ко всему, необходимо обеспечить хорошую вентилируемость воздуха во избежание концентрации выхлопных газов и продуктов горения. Вся проводка, которая подключает дизельный или бензиновый генератор к приборам потребления электроэнергии, должна быть надежно изолирована, а также необходимо исключить утечку горючей жидкости. И ни в коем случае не храните запасы топлива рядом с агрегатом, а также откажитесь в этом помещении от закуривания!

Транспортировка генератора категорически запрещена, если в него залиты топливо и моторное масло. Поэтому, перед тем как перевозить аппарат, необходимо слить из него все технологические жидкости. Также запрещено самостоятельно модифицировать генератор и использовать не предназначенное для него топливо. Рекомендуется приобретать только сертифицированный агрегат, который по своим техническим параметрам полностью соответствует требованиям пожарной безопасности.

Пожарная безопасность при эксплуатации дизельных электростанций

Требования к эксплуатации дизельных электростанций – часть единой системы общегосударственных нормативно-правовых актов, определяющих законодательные требования к пожарной безопасности. На федеральном уровне действуют:

  • ФЗ от 21.12.1994 года N 69-ФЗ «О пожарной безопасности». Регламентирует обобщенные юридические, экономические и общественные нормативы обеспечения пожарной безопасности в РФ;
  • ФЗ от 22.07.2008 года N 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности». Определяет основные направления регуляторной деятельности в сфере пожарной безопасности при выполнении любой производственной деятельности для объектов промышленного назначения.

Пожарная безопасность в энергетике

Требования к пожарной безопасности в энергетической области определены в соответствующих Правилах ВППБ 01-02-95, распространяющихся на энергетические предприятия. В первой части этого документа перечислены организационные требования, выполнение которых обязательно для персонала всех компаний, занимающихся хозяйственной деятельностью в энергетике. Специальные требования, касающиеся эксплуатации дизельных электрогенерирующих станций, изложены в главе 13.

Единые требования правил пожарной безопасности для энергетических компаний

Общие организационные нормы пожарной безопасности (далее – ПБ) при эксплуатации энергетического оборудования предусматривают выполнение следующих мероприятий:

  • неукоснительное выполнение работниками всех категорий требований этих Правил;
  • возложение ответственности за безопасность на руководителей компаний;
  • организация обучения и персонала и проверки выполнения требований ПБ, в том числе: разработка инструкций, проведение вводных и периодических инструктажей.

Требования правил пожарной безопасности при эксплуатации дизельных электростанций

  1. Работники всех категорий должны быть проинструктированы и обучены на предмет знания ПБ. Контроль усвоения знаний определяется проверкой.
  2. Работники обязаны систематически проверять работоспособность и условия функционирования оборудования, наличие средств пожаротушения и их пригодность.
  3. Дизельные электростанции (далее – ДЭС), смонтированные отдельно, должны быть ограждены надлежащим образом. Дороги к ним должны быть исправны. Между ДЭС и окружающими строениями необходимо соблюдать противопожарные разрывы согласно СНиП.
  4. На ДЭС должна функционировать телефонная либо альтернативная связь.
  5. Операции приема ЛВЖ и его хранения должны выполняться в соответствии с пунктом 6 (подпункты 6.1–6.70) данных правил.
  6. Для перекачки топлива из хранилищ в эксплуатационные баки необходимо использовать ручные помпы или электроприводные насосы.
  7. Работники должны следить за наполнением эксплуатационных топливных баков. В самих баках сечение переливной трубы должно превышать сечение подающих шлангов. Переливную трубу необходимо надежно закрепить в аварийном переливном баке. На переливных шлангах нельзя монтировать вентили.
  8. Ручные вентили аварийного сброса топлива устанавливают в безопасной зоне, удобной для пользования: у выходов, в смежных помещениях или коридорах. Такая арматура окрашивается красным, о ее назначении информируют таблички «Аварийный слив горючего».
    В аварийном режиме топливо в аварийный резервуар можно переливать самотеком.
  9. Нормы ПБ в кабельных сооружениях ДЭС установлены главой 15 этих Правил.
  10. Выхлопные системы нескольких двигателей ДЭС запрещено объединять в одной многоканальной трубе с общим кожухом. Участки выхлопных систем между коллектором и глушителем должны состоять из минимального количества колен.
  11. Целостность теплоизоляции выхлопных систем в машинных залах систематически контролируется. Охлаждаемые трубопроводы изоляцией не оборудуются.
  12. Выхлопные системы в точках касания со сгораемыми элементами зданий ДЭС выполняются с учетом особых требований к ПБ:
    1. На чердаках и в простенках устанавливаются негорючие ограждения вокруг выхлопных труб, отстоящие от них на 50 см. Все деревянные элементы зданий, расположенные ближе 1 м от трубы, покрываются огнезащитными составами.
    2. Такие же ограждения выполняются в местах сопряжения труб и кровель.
    3. От кровли до конца трубы должно быть 2 м и более.
    4. Горизонтально расположенная труба заводится в бетонный (кирпичный) глушитель за пределами здания. Глушитель регулярно очищают.
  13. Состояние соединения выхлопной трубы и блока силовой установки необходимо регулярно контролировать. При появлении искр в коллекторе эксплуатация ДЭС прекращается.
  14. Во время работы ДЭС запрещено:
    1. Добавлять в головку блока ЛВЖ для ускорения запуска агрегата;
    2. Заливать дизельное топливо в бак при работающем или горячем двигателе.
    3. Использовать для заправки ведра, иные ручные емкости.
    4. Пользоваться в машинном зале открытым огнем для разогрева систем агрегатов.
    5. Просушивать одежду на любых элементах ДЭС.
    6. Заставлять проходы залов и входы в помещения, здания. Для хранения производственных запасов и оборудования нужно отвести отдельные помещения.

    Работу ДЭС прекращают безотлагательно в случае:

    1. Возникновения нарастающих шумов в работе поршней.
    2. Задымления агрегата, при распространении запаха горелого масла.
    3. Остановке подачи воды в охлаждающий контур или при образовании пара в выхлопной системе.
    4. Поломке регулятора оборотов, нарушении нормального режима работы, детонации.
    5. Возникновения звуков выстрелов в глушителе.
    6. Недостатка масла в системе двигателя.
    7. Повреждения системы подачи топлива.
    8. Возгорания в машинном зале.
  15. Нужно пристально контролировать целостность уплотнений в топливопроводах и системах смазки силового устройства. При необходимости нужно принимать безотлагательные меры к исправлению повреждений.
  16. В производственных помещениях поддерживают чистоту. Не допускается оставлять разлитые ЛВЖ. Для ветоши и обтирочных средств оборудуют металлические короба с крышками объемом до 0,5 куб. м. При пересмене короба очищают.
    Не допускается заносить в машинные залы бочки из-под нефтесодержащих материалов.
  17. Баки для топлива необходимо оснастить запорной арматурой и герметичными крышками.

OhranaTruda31.ru

  • ГО и ЧС (15)
    • Положения (2)
    • Приказы (3)
  • Охрана труда (186)
    • Должностные инструкции (27)
    • Инструкции по охране труда (88)
    • Медосмотр (2)
    • Несчастный случай (5)
    • Положение (2)
    • Приказы (11)
    • Программы инструктажей (14)
    • Программы обучения (13)
    • Работа с персоналом (11)
    • СОУТ (7)
  • Пожарная безопасность (17)
    • Инструкции по пожарной безопасности (6)
    • Приказы (2)
    • Программы (2)
    • Системы противопожарной защиты (4)
  • Промышленная безопасность (11)
    • Лицензия Регистрация ОПО (1)
    • Приказы (2)
    • Производственные инструкции (5)
    • Производственный контроль (2)
  • Трудовое законодательство (4)
  • Инструкция о мерах пожарной безопасности в дизель-генераторных

    Автор: sngsneg, 29 Фев 2016

    Инструкция о мерах пожарной безопасности в дизель-генераторных

    Основные требования пожарной безопасности:

    Весь обслуживающий персонал дизельной электростанции должен до назначения на самостоятельную работу пройти противопожарный инструктаж , производственное обучение, а также проверку знаний, в том числе по пожарной безопасности.

    Персонал должен регулярно проводить обходы и осмотр оборудования, проверять правильность режима работы, нагрев агрегатов, чистоту помещений, а также готовность к применению средств пожаротушения.

    При эксплуатации дизель-генераторных необходимо соблюдать требования пожарная безопасность :

    Отдельно стоящие дизельные электростанции (ДЭС) должны иметь исправное ограждение по всему периметру, а также автодороги для подъезда пожарной техники.

    При установке передвижных ДЭС должны соблюдаться противопожарные разрывы до зданий и сооружений, предусмотренные действующими строительными нормами и правилами.

    Электростанция должна быть обеспечена постоянной телефонной или другими видами связи. При эксплуатации следует строго соблюдать требования инструкции по пожарной безопасности .

    Персонал обязан контролировать наполнение расходных топливных баков, которые должны иметь переливные трубы диаметром больше, чем диаметр наполнительной трубы. Переливная труба должна иметь надежное соединение с аварийным приемным резервуаром.

    Запрещается устанавливать запорные задвижки (вентили) на переливной трубе.

    Аварийный слив топлива из расходных баков допускается направлять самотеком в резервуар запаса.

    Запрещается при выполнении ремонта соединение выхлопных труб нескольких двигателей в общую многоствольную трубу с единым кожухом. Выхлопные трубопроводы от коллектора до глушителя должны иметь минимальное число колен и изгибов.

    Исправность тепловой изоляции выхлопных трубопроводов в пределах машинного зала должна регулярно контролироваться.

    На выхлопных трубопроводах, охлаждаемых водой, тепловая изоляция не требуется.

    В местах соприкосновения сгораемых строительных конструкций здания электростанции с выхлопными трубами должны быть выполнены необходимые противопожарные мероприятия:

    Выхлопная труба должна быть высотой не менее 2 м над кровлей.

    При горизонтальном положении выхлопной трубы ее конец должен вводиться в бетонный или кирпичный глушитель (приямок), расположенный вне здания. Глушитель периодически должен очищаться от отложений.

    Другие статьи:  Нотариус забелина аи

    При эксплуатации ДЭС должен быть установлен регулярный контроль крепления и уплотнения коллектора у блока агрегата и выхлопной трубы.

    Запрещается при вылете искр из коллектора эксплуатация агрегата до устранения дефекта.

    Запрещается при эксплуатации агрегатов:

    Вливать в цилиндры и клапаны легковоспламеняющиеся жидкости для облегчения пуска двигателя.

    Заправлять топливный бак во время работы агрегата, а также при неостывшем двигателе и выхлопной трубе.

    Разогревать в помещении трубопроводы, арматуру и оборудование с применением открытого огня (паяльных ламп, факелов и т.п.).

    Сушить спецодежду на нагретых частях оборудования.

    Загромождать проходы и выходы.

    Хранить оборудование и другие материалы необходимо в специальных помещениях электростанции.

    Агрегат должен быть немедленно остановлен в следующих случаях:

    • появления прогрессирующих стуков и шумов в цилиндрах или подшипниках;
    • появления дыма из подшипников или картера, а также запаха горелого масла;
    • прекращения питания водой системы охлаждения или появления пара в выхлопной трубе системы охлаждения;
    • выхода из строя регулятора частоты вращения и появления помпажа;
    • появления хлопков в глушителе;
    • отсутствия или некачественной смазки трущихся частей или механизмов;
    • разрыва топливопроводов у агрегата;
    • пожара в помещении, угрожающего агрегату или персоналу.

    Особое внимание должно уделяться плотности соединений системы питания и смазки агрегата.

    В необходимых случаях должны немедленно приниматься меры к устранению нарушения их уплотнения.

    Помещения электростанции должны содержаться в чистоте. Разлитые горюче-смазочные материалы необходимо немедленно убирать. Использованные обтирочные материалы следует хранить в закрытых металлических закрывающихся ящиках вместимостью не более 0,5 м3 и к концу рабочей смены выносить для утилизации.

    Запрещается хранить в помещениях пустые бочки от нефтепродуктов.

    Емкости с топливом должны быть оборудованы запорной арматурой и герметичными крышками.

    При обнаружении первых признаков пожара (запах дыма, отблески пламени) каждый работающий обязан:

    — немедленно вызвать пожарную охрану по телефону 112

    — оповестить руководителя о пожаре;

    — принять меры по тушению пожара первичными средствами пожаротушения в начальной стадии пожара.

    В случае когда помещение задымлено и очаг пожара не виден необходимо плотно закрыть двери и окна помещения и покинуть опасную зону, встретить пожарные подразделения и указать место пожара, а также расположение наружных водоисточников.

    Дизель-генераторные установки атомных станций. Общие технические требования

    Документ распространяется на дизель-генераторные установки (резервные дизельные электрические станции) систем безопасности (ДГУ СБ) и межблочные ДГУ номинальной мощностью 500 кВт и выше, номинальным напряжением 400 В, 6300 В, 10500 В, частотой тока 50 (60) Гц, предназначенные для эксплуатации в режимах ожидания, автономной продолжительной работы, входящие в состав атомных станций (АС).

    Министерство Российской Федерации по атомной энергии

    ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
    КОНЦЕРН «РОСЭНЕРГОАТОМ»

    ___________ Б.В. Антонов

    ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРНЫЕ УСТАНОВКИ АТОМНЫХ СТАНЦИЙ.
    ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

    Государственным предприятием «Всероссийский научно-исследовательский институт по эксплуатации атомных электростанций» (ГП ВНИИАЭС).

    Белозерцев М.А., Витков В.М., Соловьев В.П.

    Департаментом по эксплуатации АЭС с ВВЭР концерна «Росэнергоатом», Департаментом по эксплуатации АЭС с РБМК концерна «Росэнергоатом», Департаментом научно-технической поддержки концерна «Росэнергоатом», Департаментом по техническому обслуживанию и ремонту концерна «Росэнергоатом», ОКБ «Гидропресс», НИКИЭТ, ВГНИПКИИ «Атомэнергопроект», Центр проектирования электростанций АО «РОСЭП»

    3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ

    Приказом концерна «Росэнергоатом» № 222 от 26.04.2001 г.

    Взамен ОСТ 34-37-814-85 «Электростанции дизельные резервные атомных станций. Технические требования»

    ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРНЫЕ УСТАНОВКИ
    АТОМНЫХ СТАНЦИЙ

    Общие технические требования

    Дата введения 01.07.2001

    1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

    Настоящий руководящий документ (РД) распространяется на дизель-генераторные установки (резервные дизельные электрические станции) систем безопасности (ДГУ СБ) и межблочные ДГУ номинальной мощностью 500 кВт и выше, номинальным напряжением 400 В, 6300 В, 10500 В, частотой тока 50 (60) Гц, предназначенные для эксплуатации в режимах ожидания, автономной продолжительной работы, входящие в состав атомных станций (АС).

    РД устанавливает технические требования к ДГУ АС, требования к составу сооружений, компоновке оборудования, к надежности, к эксплуатации оборудования. Указанные требования допускается уточнять в техническом задании (ТЗ) на оборудование конкретных типов.

    Требования настоящего РД распространяются на ДГУ АС, проектирование которых начинается после его введения.

    Необходимость, сроки и объем приведения в соответствие с настоящим документом (в том числе при реконструкции) ДГУ действующих АС устанавливаются в каждом конкретном случае эксплуатирующей организацией.

    РД обязателен для атомных станций и предприятий Российской Федерации, выполняющих конструирование, изготовление оборудования, проектирование, ввод в эксплуатацию ДГУ АС.

    В РД использовались документы приведенные в приложении А.

    Термины, используемые в настоящем РД, и их определения приведены в приложении Б.

    В приложении В дан перечень действующих отраслевых нормативных документов, поддерживающих и регламентирующих эксплуатацию ДГУ АС.

    2 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

    2.1 ДГУ АС должны проектироваться, изготавливаться, сооружаться и эксплуатироваться в соответствии с требованиями «Общих положений обеспечения безопасности атомных станций» ( ОПБ 88/97 ), » Основных правил обеспечения эксплуатации АС » (ОПЭ АС), действующих норм и правил проектирования, изготовления, строительства, монтажа и наладки, эксплуатации оборудования для АС, а также требованиям настоящего РД и технологического регламента эксплуатации АС.

    2.2 ДГУ СБ предназначены для обеспечения автономного электроснабжения потребителей СБ в режимах обесточивания секций надежного питания 2 группы надежности на энергетическом блоке (далее — энергоблоке). ДГУ СБ в соответствии с разделом 2 ОПБ 88/97 относятся к обеспечивающей системе безопасности и являются элементом системы аварийного электроснабжения (САЭ) реакторной установки.

    Межблочные ДГУ предназначены для обеспечения автономного электроснабжения вспомогательного оборудования, предотвращающего повреждение основного оборудования систем нормальной эксплуатации, важных для безопасности, в режиме обесточивания секций собственных нужд энергоблока.

    Класс безопасности ДГУ (влияние ДГУ на безопасность АС) назначается разработчиками проекта РУ и АС в соответствии с требованиями раздела 2 ОПБ 88/97 .

    2.3 ДГУ АС должны быть способны выполнять свою функцию в течение и после любого из исходных событий, учитываемых проектом АС, без поддержки по энергии, рабочей средой от энергоблока АС.

    2.4 ДГУ АС должны быть рассчитаны на длительное функционирование в режимах ожидания и автономной работы на выделенную секцию без постоянного присутствия оперативного персонала.

    2.5 Мощность ДГУ одного канала СБ или межблочной ДГУ должна обеспечивать запуск и работу потребителей, подключенных к секциям надежного питания (НП) при их обесточивании.

    Необходимое количество ДГУ, их мощность следует выбирать с учетом суммарной мощности и пусковых характеристик потребителей, количества каналов СБ и обеспечения требуемой надежности каналов СБ.

    Для каждого канала СБ, как правило, должен устанавливаться один дизель-генератор (ДГ).

    2.6 ДГУ СБ и межблочные ДГУ во всех режимах эксплуатации энергоблока (определенных проектом АС) должны находиться в режиме ожидания в постоянной готовности к автоматическому и дистанционному автоматизированному запуску и принятию нагрузки.

    2.7 Время пуска ДГУ СБ от получения команды на пуск до готовности принятия нагрузки определяется условием допустимого времени перерыва в электропитании потребителей второй группы надежности при обесточивании на АС и не должно превышать 15 с.

    Время пуска межблочной ДГУ определяется разработчиком АС.

    Время пуска ДГУ может быть обоснованно увеличено по согласованию с разработчиком АС.

    2.8 При нахождении ДГУ в режиме ожидания эксплуатационный персонал производит периодические осмотры, проверки на работоспособность (испытания, опробования) и техническое обслуживание и ремонт (ТОиР) оборудования.

    3 ТРЕБОВАНИЯ К ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРНОЙ УСТАНОВКЕ

    3.1 Требования к дизелю и его системам

    3.1.1 Набор нагрузки ДГУ осуществляется ступенями. Количество ступеней должно быть минимальным. Допускается бесступенчатый способ набора нагрузки (в том числе частотный пуск электродвигателей механизмов СБ) от ДГУ.

    Количество ступеней или бесступенчатый способ набора нагрузки должны быть обоснованы в проекте.

    3.1.2 ДГУ из режима холостого хода должен обеспечивать прямым включением пуск асинхронного короткозамкнутого двигателя с кратностью пускового тока не более 7 и мощностью не менее 30 % от номинальной мощности ДГУ.

    3.1.3 Для поддержания дизеля в состоянии постоянной готовности к пуску допускается оборудовать его системами подогрева внутреннего контура охлаждения, смазки и рабочего воздуха.

    3.1.4 Длительность непрерывной работы дизеля на холостом ходу должна быть не менее 0,5 часа.

    3.1.5 Объем автоматизации ДГУ должен соответствовать не ниже третьей степени по ГОСТ Р 50783 и дизеля — по ГОСТ 14228 .

    3.1.6 Требования к системе сигнализации и защиты дизеля по ГОСТ 11928 .

    3.1.7 Система автоматического регулирования частоты (САРЧ) вращения вала дизеля должна соответствовать не менее третьему классу точности по ГОСТ 10511 .

    3.1.8 САРЧ должна обеспечивать устойчивую работу во всем диапазоне нагрузок от холостого хода до номинальной (или полной) с наклоном регуляторной характеристики 3 ± 0,2 % от номинальной частоты вращения.

    Возможность ручного регулирования наклона регуляторной характеристики должна обеспечиваться в пределах от 0 до 4 %. Для работы ДГУ параллельно с другими ДГУ или с сетью устанавливается наклон регуляторной характеристики 4 ± 0,2 %.

    3.1.9 Пополнение емкостей сжатого воздуха для пуска дизелей должно предусматриваться от компрессоров.

    Допускается при соответствующем обосновании пополнение данных емкостей от воздухосборников для пневматических приводов локализующей арматуры реакторного отделения.

    3.1.10 Качество сжатого воздуха для питания пневматических устройств системы пуска дизеля должно удовлетворять требованиям предприятия-изготовителя.

    3.1.11 Емкости сжатого воздуха должны обеспечивать не менее четырех последовательных автоматических пусков дизеля без их пополнения. Емкости сжатого воздуха допускается устанавливать в одном помещении с дизелем.

    3.1.12 При эксплуатации температура воздуха в машинном зале (в камере всаса дизеля) должна быть не ниже значений температуры, приведенных в технических условиях на поставку ДГУ.

    3.1.13 Трубопроводы систем сжатого пускового и управляющего воздуха от баллонов до дизеля должны быть изготовлены из нержавеющей стали и смонтированы в соответствии с ТУ на монтаж оборудования ДГУ.

    3.1.14 Все соединения трубопроводов, кроме фланцевых, штуцерных и ниппельных в местах присоединения к оборудованию, как правило, должны быть сварными.

    На каждом трубопроводе в месте присоединения к дизелю допускается не более двух фланцевых соединений.

    Трубопроводы, требующие повышенной чистоты внутренней поверхности, должны быть изготовлены из нержавеющей стали.

    Фланцы патрубков должны прилегать к фланцам ДГУ, оборудования и фланцам соединяемых трубопроводов без натяга и перекосов.

    3.1.15 Трубопроводы, по которым отводятся продукты сгорания, должны быть покрыты теплоизоляцией.

    3.1.16 В системах ДГУ допускается применение только стальной арматуры.

    3.1.17 ДГУ должны допускать запуск и последующую работу без снабжения технической водой с момента пуска в течение не менее 90 с.

    3.1.18 Для пополнения внутреннего контура системы охлаждения дизеля должна быть предусмотрена подача конденсата или обессоленной воды от системы химобессо-ленной воды энергоблока АС в каждую ячейку.

    Емкость бака с запасом обессоленной воды должна обеспечивать работу ДГУ в течение не менее 250 ч.

    3.1.19 Качество воды внутреннего контура системы охлаждения дизеля должна соответствовать значениям показателей качества воды в технических условиях на поставку.

    3.1.20 При эксплуатации для воды внутреннего контура следует применять нетоксичные присадки, не выпадающие в осадок и обеспечивающие консервационные действия при нахождении ДГУ в режимах ожидание и работы на мощности.

    Марки допускаемых к применению присадок должны быть указаны в технических условиях на ДГ конкретного типа и в инструкции по эксплуатации.

    3.1.21 В системе охлаждения воды внешнего контура применяется речная или морская вода. При применении воды из природных водоемов должна быть предусмотрена защита от биологического обрастания системы.

    3.2 Требования к генератору и его системам

    3.2.1 Генераторы должны соответствовать требованиям ГОСТ 183 и ГОСТ 14965 .

    3.2.2 Генератор должен иметь систему автоматического регулирования напряжения.

    3.2.3 Система автоматического регулирования напряжения генератора при подключении максимальной нагрузки (первая ступень), вызывающей увеличение тока генератора до 150 % от номинального с cosφ = 0,3 — 0,4, не должна допускать снижение напряжения более, чем на 20 % от номинального напряжения в течение 2 с. Допускается снижение напряжения в пределах 40 % от номинального напряжения в течение 0,1 с.

    3.2.4 Система автоматического регулирования напряжения должна обеспечивать возбуждение генератора в процессе пуске до момента достижения номинальной частоты вращения.

    3.2.5 Генератор должен допускать длительную работу при коэффициенте небаланса токов в фазах до 20 %, при условии, что ни в одной из фаз генератора ток не превысит номинального значения.

    Коэффициент небаланса линейных напряжений при этом не должен превышать 5 % от установленного значения.

    3.2.6 Генератор должен иметь характеристику, обеспечивающую:

    — длительную устойчивую параллельную работу между генераторами одной серии, имеющими однотипные системы возбуждения и регулирования при отношении максимальной и минимальной мощностей генераторов не менее три к одному;

    — длительную работу параллельно с сетью неограниченной мощности. Включение генераторов в работу параллельно с сетью должно осуществляться методом точной синхронизации (ручной или автоматической).

    3.2.7 Генераторы напряжением 6,3 кВ и 10,5 кВ должны обеспечивать работу в сети с изолированной или частично заземленной нейтралью, а генераторы напряжением 0,4 кВ — с глухозаземленной.

    3.2.8 Система возбуждения генераторов мощностью 5,5 МВт и выше должна иметь 100 % резерв по автоматическому регулятору напряжения.

    Кратность форсировки возбуждения генератора должна быть не менее 2,0.

    3.2.9 Генераторы должны иметь воздушное или замкнутое водо-воздушное охлаждение.

    3.3 Требования к автоматизации ДГУ

    3.3.1 Запуск ДГУ должен осуществляться автоматически по сигналу от управляющих систем АС. Количество каналов управляющей системы на запуск ДГУ и включение выключателя ДГУ должно выбираться в соответствии с требованиями надежности.

    3.3.2 Аварийный останов ДГ, работающего в режиме обесточивания на АС, с отключением нагрузки и включением звуковой и световой сигнализации должен производиться при:

    понижении давления масла до предельного значения;

    повышении частоты вращения коленчатого вала дизеля до предельного значения;

    многофазных замыканиях в обмотке статора;

    внешних междуфазных коротких замыканиях;

    однофазных замыканиях на землю (при необходимости).

    Указанные электрические и технологические защиты являются неотключаемыми и должны быть задействованы постоянно, в том числе перед вводом ДГУ в режим ожидания.

    Защиты, приводящие к останову ДГ, должны быть обоснованы в проекте.

    Остальные, предусмотренные изготовителем ДГ защиты, должны относиться к отключаемым и вводиться в работу только при наладочных работах, испытаниях и других видах проверок на работоспособность ДГ.

    3.3.3 Система автоматического управления ДГУ должна обеспечивать преобладание команды на пуск перед другими командами (нормальный останов, технологическая прокрутка коленчатого вала, ручной останов и т.д.), кроме команды на аварийный останов.

    3.3.4 Дистанционный автоматизированный пуск и останов ДГУ должны осуществляться с блочного пульта управления (БПУ) и резервного пульта управления (РПУ) энергоблока, с местного щита управления (МЩУ) ДГУ.

    Цепи дистанционного автоматизированного пуска и останова ДГУ должны быть проложены независимо в отдельных кабелях.

    3.3.5 ДГУ в режиме ожидания не должен иметь автоматических запретов на пуск по сигналу управляющих СБ АС.

    3.3.6 Перечень контролируемых параметров, действующих на звуковую и световую сигнализацию, должен быть приведен в технических условиях на ДГ конкретного типа.

    3.3.7 Должны быть предусмотрены блокировки, обеспечивающие безопасную эксплуатацию ДГ во всех режимах (во время холостого хода, расхолаживания ДГ после работы на мощности, выбега и выполнения автоматической прокрутки на воздухе, в режиме ожидания).

    3.3.8 Сигнализация состояния ДГУ должна быть выполнена с учетом выдачи из каждой ячейки обобщенных сигналов «неисправность» и «неготовность» на БПУ и РПУ АС, а также в автоматизированную систему управления технологическим процессом (АСУ ТП) энергоблока АС (или информационно-вычислительную систему энергоблока АС) по двум независимым каналам в каждый адрес.

    3.3.9 Цепи управления и сигнализации, прокладываемые между ДГУ и главным корпусом АС, должны выполняться на оперативном постоянном токе АС.

    3.3.10 Питание цепей пуска, управления, защиты, сигнализации и регулирования должно быть предусмотрено для каждого ДГУ от аккумуляторной батареи напряжением 24 В или 220 В. Аккумуляторные батареи каждой ДГУ (одного канала САЭ) автономны и электрически не связаны между собой.

    3.3.11 Емкости топлива, масла и расширительные баки воды внутреннего контура охлаждения должны быть оборудованы датчиками для сигнализации минимального и максимального уровня.

    3.3.12 Усилия на рукоятках управления механизмами ДГУ по ГОСТ 21753 .

    3.3.13 Символы органов управления должны соответствовать ГОСТ 12.4.040 .

    3.4 Требования к средствам измерений

    3.4.1 Средства измерения параметров технологического процесса и параметров состояния ДГУ должны удовлетворять требованиям нормативного документа «Приборы и средства автоматизации для АС. Общие технические требования», Минэнерго, 1985.

    3.4.2 Требуемое количество средств измерения, метрологические характеристики, а также предельные расстояния от оборудования до места установки показывающих приборов должны быть указаны в технических условиях на поставку ДГ.

    3.4.3 Средства измерения подлежат периодической поверке. Сроки этих поверок, а также организация, методика их проведения и отчетность должны соответствовать требованиям разработчиков средств измерений и государственных и отраслевых нормативных документов.

    Периодические поверки средств измерений должны соответствовать межремонтным периодам работы оборудования ДГУ, на котором они установлены.

    3.4.4 На шкалах показывающих измерительных приборов, установленных на щитах и панелях управления и предназначенных для контроля за режимами работы оборудования, должны быть нанесены отметки, соответствующие номинальным и предельным значениям измеряемого параметра.

    4 ТРЕБОВАНИЯ К ОБЕСПЕЧЕНИЮ ТОПЛИВОМ И МАСЛОМ

    4.1 Для работы дизеля должно применяться топливо дизельное по ГОСТ 305 марки «Л» и «З». Марка топлива указывается в технических условиях на ДГ и уточняется проектантом в зависимости от климатических условий в районе расположения АС.

    4.2 Масло применяется в соответствии с требованиями технических условий на поставку конкретного ДГ. В технических условиях необходимо указывать несколько марок масел, заменяющих друг друга.

    Другие статьи:  Нулевая отчетность стоимость

    4.3 Календарное время эксплуатации в режиме ожидания и максимальная наработка дизеля до замены масла, а также требования к качеству масла (браковочные показатели), должны устанавливаться в технических условиях на поставку ДГ конкретного типа дифференцированно в зависимости от марки применяемого масла.

    4.4 Топливо и масло, не указанное в ТУ на поставку ДГУ, могут применяться только после официального подтверждения их пригодности предприятием-изготовителем.

    4.5 На АС должен быть предусмотрен основной склад горюче-смазочных материалов (ГСМ), на котором должны быть предусмотрены емкости для хранения дизельного топлива и, при необходимости, смазочного масла. Наличие обогрева емкостей топлива, масла определяется климатической зоной расположения АС, марками применяемого топлива, масла.

    (Новая редакция. Изм. № 2 )

    4.6 Для каждого энергоблока АС должен быть предусмотрен запас дизельного топлива для ДГУ САЭ размещаемого на:

    — основном складе ГСМ АС;

    — промежуточном складе и в расходном баке ДГУ каждого канала СБ (неснижаемый запас топлива).

    На основном складе ГСМ АС должен быть предусмотрен запас топлива не менее, чем для работы ДГУ одного канала САЭ (обеспечивающего 100 % выполнение функции безопасности в режиме обесточивания АС) каждого энергоблока АС на номинальной нагрузке в течение не менее 120 часов (5 суток), но не более 2000 м 3 (1720 т).

    Объем неснижаемого запаса топлива, хранящегося на промежуточном складе и в расходном баке каждого ДГУ, должен быть достаточен для работы ДГУ каждого канала САЭ на номинальной нагрузке в течение не менее 48 часов (2 суток).

    В режиме полного обесточивания АС, если в течение двух суток не удается восстановить электроснабжение потребителей собственных нужд АС с выводом ДГУ в резерв, должно быть предусмотрено пополнение топливом требуемого качества основного и промежуточного складов из региональных пунктов обеспечения нефтепродуктами автомобильным, железнодорожным или водным транспортом.

    Для каждого энергоблока АС должен быть предусмотрен запас смазочного масла для работы всех ДГУ на номинальной нагрузке в течение не менее 720 ч (30 суток), с учетом замены масла на дизеле (дизелях) одного канала САЭ.

    Для каждого энергоблока АС должен быть предусмотрен неснижаемый запас смазочного масла для работы ДГУ каждого канала СБ на номинальной нагрузке в течение не менее 168 ч (семи суток). При этом допускается учитывать объем масла, находящегося в маслосборной емкости (циркуляционного бака, картера) дизельного двигателя, определяемый как разность между уровнем, при котором начинается пополнение этой емкости, и номинальным уровнем, при котором пополнение емкости прекращается. Однако учитываемый объем в маслосборной емкости не должен превышать 50 % потребного неснижаемого запаса для работы дизельного двигателя в течение 168 ч. Неснижаемый запас смазочного масла, хранящийся на АС, должен обеспечивать замену масла на дизельном двигателе (дизельных двигателях) одного канала СБ каждого энергоблока АС. В режиме полного обесточивания АС, если в течение двух суток не удается восстановить электроснабжение потребителей собственных нужд АС с выводом ДГУ в резерв, АС должна предусмотреть пополнение баков запаса масла из региональных пунктов обеспечения нефтепродуктами с использованием автомобильного, железнодорожного, авиационного или водного транспорта.

    Запас масла для ДГУ СБ должен быть обоснован с точки зрения безопасности и экономичности АС.

    (Новая редакция. Изм. № 1 )

    (Измененная редакция. Изм. № 2 )

    4.7 Для ДГУ каждого канала СБ должны быть предусмотрены расходные баки с запасом топлива, необходимым для работы ДГУ в течение не менее 5 ч.

    Запас масла для пополнения маслосборной емкости дизельного двигателя канала СБ должен храниться в ячейке ДГУ.

    Пополнение расходных топливных баков и маслосборных емкостей системы смазки дизельных двигателей должно проводиться автоматически, в том числе, и при обесточивании энергоблока АС.

    Для каждого энергоблока АС на складе ГСМ АС или в непосредственной близости от ячейки ДГУ должна быть предусмотрена емкость для приема отработанного масла при проведении замены масла на ДГУ одного канала СБ.

    Запасы топлива и масла для ДГУ СБ должны быть обоснованы с точки зрения безопасности и экономичности АС.

    (Новая редакция. Изм. № 2 )

    4.8 На территории, прилегающей к зданию (помещению), где установлены ДГУ СБ, должен быть предусмотрен промежуточный склад топлива с отдельными для каждой ДГУ подземными баками с неснижаемым в режиме ожидания запасом топлива, необходимым для работы ДГУ в течение не менее 48 ч на номинальной мощности.

    4.9 Для межблочных ДГУ промежуточный склад топлива должен иметь емкости с запасом топлива, необходимым для работы ДГУ в течение не менее 24 ч на номинальной мощности.

    4.10 Емкости для хранения топлива и масла должны изготавливаться из металла с нанесением антикоррозионного покрытия внутри и снаружи. Применение железобетонных баков не допускается.

    В проекте ДГУ должен быть предусмотрен контроль за техническим состоянием указанных емкостей.

    4.11 Емкости для хранения топлива и масла должны быть оборудованы спускными устройствами для удаления отстоявшейся воды и грязи, а также наливными устройствами с сетчатыми фильтрами и устройствами по замеру количества топлива.

    4.12 На РДЭС должна быть организована количественная и качественная приемка топлива и масла. Должен быть организован учет топлива и масла при поступлении и расходовании.

    4.13 Подача топлива со склада ГСМ АС на промежуточный склад, как правило, должна осуществляться самотеком или насосами.

    Должна быть предусмотрена возможность пополнения баков промежуточного склада автоцистернами.

    5 ТРЕБОВАНИЯ К СОСТАВУ СООРУЖЕНИЙ, К КОМПОНОВКЕ СИСТЕМ И ОБОРУДОВАНИЯ

    5.1 ДГУ включает в себя:

    — дизель непосредственно соединенный с генератором (дизель-генератор) и технологические системы, обеспечивающие их работоспособность;

    — промежуточный склад топлива.

    Со стороны секции надежного питания АС ДГУ ограничена выключателем генератора.

    По системе технической воды энергоблока ДГУ ограничена запорной арматурой, обеспечивающей в закрытом положении перекрытие трубопровода системы технической воды в режиме ожидания и в открытом положении подачу технической воды на ДГУ в режиме работы.

    5.2 ДГУ, как правило, следует размещать в отдельно стоящем здании. Допускается размещать ДГУ СБ в пристройках (встройках) реакторного отделения или других зданий, а межблочные ДГУ — в пристройках к машинному залу.

    5.3 ДГУ разных каналов СБ (энергоблоков), должны быть спроектированы таким образом, чтобы исключить отказы ДГУ по общей причине.

    5.4 ДГУ разных каналов СБ энергоблока АС, проектируемого с учетом падения самолета, должны быть разнесены на территории АС. При размещении ДГУ в составе здания реакторного отделения ячейки должны быть разнесены по сторонам здания.

    5.5 ДГУ, обеспечивающие один канал СБ или другие потребители, должны быть установлены в изолированной ячейке и оборудованы автономными системами (топлива, смазки, охлаждающей воды, сжатого воздуха для пуска, защиты, управления, сигнализации и т.д.).

    5.6 Компоновка ДГУ должна выполняться с минимальным количеством вспомогательных помещений.

    Допускается размещение в помещениях ДГУ оборудования других СБ соответствующего канала СБ (насосов технической воды ответственных потребителей, компрессоров, электрического оборудования и т.д.).

    5.7 Элементы технологических систем ДГ, включая компрессоры, допускается размещать в одном помещении с основным агрегатом, в том числе в технологическом подвале ДГУ.

    Возможность размещения топливоперекачивающего оборудования в технологическом подвале должна быть обоснована в проекте и подтверждаться соответствующими поверочными расчетами на пожаровзрывобезопасность в соответствии с ГОСТ 12.1.044-89 и НПБ 105-95 .

    5.8 Для оператора-обходчика в одном из помещений ДГУ должно быть предусмотрено рабочее место.

    6 ТРЕБОВАНИЯ К НАДЕЖНОСТИ

    6.1 Надежность ДГУ должна определяться требованиями к надежности реакторной установки.

    6.2 Номенклатура показателей надежности ДГУ устанавливается в соответствии с требованиями ГОСТ 26291 .

    6.3 В технических условиях на поставку ДГУ, кроме показателей устанавливаемых по ГОСТ 26291 , должно быть указано календарное время работы ДГУ в режиме ожидания до первого технического обслуживания, требующего вывода оборудования из режима ожидания, а также до ТОиР последующих категорий.

    6.4 Суммарная наработка ДГУ на мощности до технического обслуживания должна составлять не менее 1500 ч.

    6.5 Интенсивность отказов ДГУ одного канала САЭ:

    — в режиме ожидания, не более 2,2 * Е-5 1/ч;

    — в режиме работы на мощности, не более 5,0 * Е-4 1/ч или наработка до отказа, не менее 2000 часов.

    6.6 Среднее время восстановления ДГУ одного канала САЭ, не более 14 часов.

    6.7 Критерии отказов и предельных состояний ДГУ должны быть приведены в технических условиях на поставку.

    6.8 Гамма-процентный срок службы ДГУ не ниже 40 лет с момента ввода в эксплуатацию с вероятностью 0,97.

    6.9 При достижении указанного в ТУ на поставку срока службы ДГУ допускается его продление на основании оценки технического состояния составных частей и ДГУ в целом, а также оценке остаточного ресурса ДГУ. Работы по продлению срока службы оборудования ДГУ проводятся в установленном порядке в соответствии с РД ЭО 0195-00.

    6.10 Проект АС должен содержать обоснование надежности ДГУ САЭ в соответствии с требованиями норм и правил, действующих в отрасли, а также настоящего РД.

    6.11 Показатели надежности ДГУ, указанные в проекте, при эксплуатации должны подтверждаться данными наблюдений, проводимых по специальной программе.

    6.12 На АС должен быть организован сбор и анализ данных об отказах, дефектах и повреждениях ДГУ СБ и срабатываний каналов САЭ (в том числе ложных).

    7 ТРЕБОВАНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ К ВНЕШНИМ ВОЗДЕЙСТВИЯМ И ЖИВУЧЕСТИ

    7.1 ДГУ СБ и помещения, где они установлены, должны быть рассчитаны на все вероятные воздействия, учитываемые при проектировании энергоблока, возникающие в результате проектных аварий, природных явлений, свойственных данному району, в том числе внешнюю ударную волну в соответствии с требованиями действующей нормативной документации.

    7.2 Электрооборудование, средства автоматизации, управления и связи, агрегаты и системы (топливная, масла, пускового воздуха, вентиляции, технической воды и т.д.), обеспечивающие пуск и функционирование ДГУ, должны соответствовать требованиям ПНАЭ Г-5-006-87 и » Специальным условиям поставки оборудования, приборов, материалов и изделий для объектов атомной энергетики «, Бюро СМ СССР по ТЭК, 1989.

    7.3 Здания, помещения, в которых размещается оборудование ДГУ СБ и промежуточный склад топлива, должны соответствовать первой категории сейсмостойкости, а межблочные ДГУ — второй категории по ПНАЭ Г-5-006-87 .

    7.4 Трубопроводы для подачи топлива и охлаждающей воды к ДГУ должны быть проложены таким образом, чтобы исключить образование воздушных пробок и ледяных пробок в зимнее время.

    7.5 Расходные баки топлива, масла и баки промежуточного склада должны быть оборудованы устройствами слива отстоя. На трубопроводе слива должно быть установлены последовательно две задвижки с ручным приводом и устройствами, предотвращающими несанкционированное их открытие.

    7.6 Конструкция электрооборудования ДГУ должна предусматривать защиту от грызунов.

    7.7 Климатическое исполнение и категория размещения должны устанавливаться в конкретных технических условиях на оборудование ДГУ в зависимости от места расположения АС по согласованию с заказчиком по ГОСТ 15150 , ГОСТ 15543 .

    8 ТРЕБОВАНИЯ К ПРИЕМКЕ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ И ИСПЫТАНИЯМ

    8.1 Дизель и генератор (в отдельности) должны проходить приемосдаточные испытания на предприятиях-изготовителях с целью проверки основных параметров и качества сборки по ГОСТ 10448 и ГОСТ 183 .

    8.2 ДГУ в целом должна подвергаться на АС:

    — приемосдаточным испытаниям при сдаче в эксплуатацию;

    — периодическим проверкам на работоспособность (испытаниям, опробованиям) в течение всего периода эксплуатации;

    — проверке на работоспособность (испытаниям) после ТОиР;

    — испытаниям после реконструкции или модернизации оборудования.

    Испытания проводятся по специально разработанным и согласованным в установленном порядке программам.

    8.3 Требования к приемосдаточным испытаниям при сдаче в эксплуатацию изложены ниже в подпунктах 8.3.1 — 8.3.3.

    8.3.1 Приемосдаточные испытания при сдаче в эксплуатацию на энергоблоке должны проводиться после завершения строительно-монтажных работ на ДГУ по специальной программе, разработанной предприятиями-изготовителями ДГУ с учетом требований ГОСТ 10448 и ГОСТ 183 . Программа утверждается эксплуатирующей организацией и согласовывается Органами государственного надзора и контроля за безопасностью АС.

    8.3.2 Приемосдаточные испытания оборудования ДГУ при сдаче в эксплуатацию должны проводиться совместно с испытаниями системы аварийного электроснабжения второй группы надежности в следующей последовательности и объеме:

    — пробный пуск и испытания оборудования в составе ДГУ;

    — пробный пуск и испытания, включающие испытания ДГУ на холостом ходу, испытания ДГУ под нагрузкой, в том числе на номинальной мощности параллельно с сетью и на нагрузку секции надежного питания энергоблока. Пуск и набор нагрузки осуществляется вручную;

    — испытания ДГУ на нагрузку секции надежного питания энергоблока. Пуск и набор нагрузки осуществляется автоматически.

    8.3.3 Объем приемосдаточных испытаний ДГУ при сдаче в эксплуатацию должен включать:

    — не менее 50 дистанционных пусков каждой ДГУ суммарно с МЩУ БПУ и РПУ;

    — работу ДГУ под нагрузкой в течение не менее 72 ч суммарно на различных режимах по графику предприятия-изготовителя;

    — не менее 10 автоматических пусков ДГУ по сигналам аварийной защиты энергоблока. С последующим функционированием ДГУ в течение 30 минут под нагрузкой секции надежного питания. Время запуска ДГУ от подачи сигнала на пуск до принятия нагрузки, время принятия нагрузки по ступеням, значения частоты, напряжения, тока и мощности при принятии нагрузки должно не превышать значений, указанных в технических условиях на поставку ДГУ и в проекте АС.

    8.4 Требования к периодическим проверкам на работоспособность ДГУ (испытания, опробования) изложены ниже в подпунктах 8.4.1 — 8.4.6.

    8.4.1 Периодические проверки на работоспособность ДГУ должны проводиться:

    — в течение всего срока службы ДГУ по графику проверок СБ;

    — перед выводом на неплановое ТОиР неработоспособной ДГУ другого канала САЭ.

    8.4.2 ДГУ должна быть спроектирована с учетом того, чтобы режим проверки на работоспособность (испытания, опробования) не препятствовал выполнению ею своих функций во всех режимах эксплуатации реакторной установки, требующих готовности САЭ.

    8.4.3 В проекте АС должна быть обеспечена возможность включения ДГУ на нагрузку секции надежного питания, а также на параллельную работу с сетью методом автоматической или ручной точной синхронизации на любом уровне мощности реакторной установки.

    8.4.4 Периодические проверки ДГУ должны проводиться не менее двух раз в месяц. Один раз в месяц испытания ДГУ на холостом ходу с пуском ДГУ с БПУ (РПУ) и, второй — совместно с испытаниями канала СБ (межблочные ДГУ на свою нагрузку) с нагружением потребителями по автоматике ступенчатого пуска. Работа ДГУ на мощности при проверках должна продолжаться в течение не менее 30 минут.

    При невозможности проведения проверок на работоспособность с нагружением ДГУ потребителями соответствующей секции надежного питания при нахождении реакторной установки на мощности испытания ДГУ проводятся в работе параллельно с сетью.

    Периодичность, режимы и порядок проведения проверок работоспособности ДГУ изложены в типовых инструкциях по опробованиям и испытаниям резервных дизель-электрических станций. Названия и инвентарные номера инструкций даны в приложении В).

    8.4.5 Проверки на работоспособность ДГУ разных каналов должны быть равномерно распределены в течение месяца.

    8.4.6 Испытание для подтверждения работоспособности ДГУ на номинальной мощности при работе параллельно с сетью должно проводиться не менее 1 раза в год, а на максимальной мощности — не менее 1 раза в 4 года. Периодичность таких испытаний ДГУ должна быть оговорена в инструкции по эксплуатации предприятия-изготовителя (разработчика).

    8.5 Изменение периодичности и объема проверок на работоспособность ДГУ должно быть обосновано в установленном порядке.

    8.6 Приемосдаточные испытания и проверки на работоспособность ДГУ должны проводиться для каждого комплекта автоматики ступенчатого пуска отдельно (АСП-1, АСП-2).

    8.7 ДГУ, предъявленные к приемосдаточным и испытаниям других видов повторно, должны проверяться в полном объеме испытаний. В технически обоснованных случаях допускается проводить повторные испытания только на соответствие тем требованиям, по которым были получены неудовлетворительные результаты.

    8.8 Проверки на работоспособность оборудования ДГУ после ТОиР проводятся в соответствии с РД ЭО 0069-97.

    8.9 Электрическое оборудование ДГУ также должно периодически подвергаться специальным испытаниям. При установлении периодичности и объема испытаний электрического оборудования ДГУ руководствоваться РД 34.45-51.300-97 и требованиями предприятий-изготовителей оборудования.

    8.10 Периодические проверки и техническое освидетельствование баллонов сжатого воздуха проводить в соответствие с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением», ПБ 10-115-96 .

    9 ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ

    9.1 В проекте АС должны быть предусмотрены плановые n неплановые техническое обслуживание и ремонт (ТОиР) ДГУ и входящего в нее оборудования с целью обеспечения безопасной эксплуатации АС.

    В проекте АС должны быть установлены условия безопасной эксплуатации АС при выводе ДГУ СБ на ТОиР.

    9.2 При разработке программы ТОиР необходимо руководствоваться требованиями РД ЭО 0069-97, РД 53.025.010-89 , РД ЭО 0011-93.

    9.3 В программе ТОиР оборудования ДГУ устанавливаются состав работ и их периодичность по ТОиР. Программа должна включать:

    — перечень систем и входящего в них оборудования ДГУ;

    — периодичность и категории ТОиР оборудования;

    — состав работ с указанием применяемых средств оснащения, необходимых материалов и запасных частей;

    — содержание проверок на работоспособность оборудования ДГУ после ТОиР.

    Программа ТОиР ДГУ должна быть составной частью эксплуатационных и ремонтных документов на оборудование ДГУ.

    9.4 При установлении периодичности, объема ТОиР устройств РЗА руководствоваться требованиями предприятий-изготовителей и руководящими документами РД 34.35.613-89 и РД 34.35.617-89.

    9.5 На одну ДГУ должен быть предусмотрен один комплект ЗИП. Кроме этого, должен быть предусмотрен комплект ЗИП для группы однотипных ДГУ.

    9.6 При проектировании ДГУ должны учитываться требования к организации рабочей зоны, направленные на обеспечение эффективности выполнения работ по ТОиР оборудования:

    Другие статьи:  Квитанция госпошлина за паспорт рф 45 лет

    — доступность оборудования и его составных частей на месте эксплуатации;

    — оснащенность необходимыми грузоподъемными средствами, обеспечивающими обслуживание ДГУ в пределах машинного зала. Их грузоподъемность должна выбираться с учетом перемещения наиболее тяжелых узлов и оборудования;

    — устройство энергоразводок (постов электроснабжения, воздухоснабжения);

    — обеспечение средств доставки в рабочую зону необходимой оснастки, запасных частей и материалов;

    — достаточность зоны для устройства временных рабочих мест, обеспечивающих выполнение работ;

    — устройство освещения и приспособленность зоны для применения средств защиты исполнителей работ от воздействия опасных и вредных производственных факторов;

    — приспособленность систем и оборудования к принудительному освобождению от рабочих сред, к дегазации, а рабочей зоны — к удалению отходов.

    9.7 Прочностные характеристики строительных конструкций на отметке обслуживания ДГУ в машинном зале должны обеспечивать размещение на них ротора генератора без дополнительного усиления пола.

    9.8 ДГУ должна иметь ремонтный цикл, совместимый с циклом ТОиР соответствующего канала САЭ и СБ.

    9.9 Плановое ТОиР ДГУ проводят в ремонт энергоблока АС.

    10 ТРЕБОВАНИЯ К СРЕДСТВАМ СВЯЗИ

    10.1 Каждая ячейка должна быть оборудована устройствами общестанционной телефонной связи с оперативной двухсторонней громкоговорящей связью с БПУ и РПУ АС.

    10.2 Абонентные устройства общестанционной телефонной связи должны быть установлены в помещениях МЩУ ДГУ (на рабочем месте оператора-обходчика), а переговорные устройства оперативной громкоговорящей связи БПУ и РПУ- в помещении МЩУ

    ДГУ и в машинном зале. Устройства оперативной связи в машинном зале должны быть помещены в звукоизолированную кабину.

    10.3 Устройства связи должны быть обеспечены надежными, хорошо слышимыми средствами вызова и проблесковым фонарем.

    11 ТРЕБОВАНИЯ К ВЕНТИЛЯЦИИ, ОТОПЛЕНИЮ, КАНАЛИЗАЦИИ, ВОДОСНАБЖЕНИЮ И ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЮ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ДГУ

    11.1 Системы вентиляции и отопления ячеек ДГУ должны разрабатываться с учетом технологических требований предприятия-изготовителя ДГУ, абсолютных максимальных и минимальных температур, и соответствующей им влажности наружного воздуха для районов строительства АС для обеспечения безопасной эксплуатации и параметров ДГУ в режиме ожидания и работы, а также создания комфортных условий на рабочем месте оператора-обходчика ячеек ДГУ.

    11.2 Системы отопления, питьевого и противопожарного водоснабжения, канализации каждой ячейки ДГУ должны быть подключены к сетям АС.

    11.3 Аварийное освещение ячейки (помещений) должно осуществляться от сети 380/220 В переменного тока для второй группы потребителей АС с автоматическим переключением на 220 В постоянного тока от общеблочной или системной аккумуляторной батареи.

    11.4 При нахождении ДГУ в режиме ожидания питание механизмов ее собственных нужд должно быть обеспечено от секций надежного питания АС. Исчезновение переменного тока на период запуска ДГУ не должно приводить к потере ДГУ своих функций.

    11.5 Электроснабжение вентиляционных агрегатов взрывоопасных помещений, освещения, противопожарных устройств и др. приемников, работа которых необходима в режиме ожидания, при ТОиР оборудования ДГУ, при повреждении или выводе в ремонт основного канала питания, должно иметь резервное электроснабжение.

    12 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

    12.1 ДГУ должна соответствовать требованиям безопасности по:

    Основным правилам обеспечения эксплуатации атомных станций (ОПЭ АС), Санитарным правилам проектирования и эксплуатации атомных станций ( СПАС 88/93 ), Правилам устройства электроустановок ( ПУЭ ), Правилам пожарной безопасности в Российской Федерации ( ППБ 01-93 ), Противопожарным нормам проектирования атомных станций ( ВСН 01-87 ), Правилам пожарной безопасности при эксплуатации АС ( ППБ АС-95 ).

    12.2 При возникновении на АС аварии в ячейках ДГУ и на примыкающей территории должен быть организован радиационный контроль и защита персонала в соответствии с «Инструкцией по радиационной безопасности при эксплуатации АС».

    12.3 ДГУ СБ следует размещать в помещениях (зданиях) I степени огнестойкости по СНиП 21-01-97 , межблочные ДГУ — в зданиях не ниже II степени огнестойкости.

    12.4 В проекте должна быть установлена категория помещений ДГУ по взрывопо-жарной и пожарной опасности по НПБ 105-95 .

    12.5 Расходные баки топлива (с температурой вспышки паров не выше 61 °С емкостью более 1 м 3 и масла емкостью более 5 м 3 должны размещаться в отдельном помещении — баковой.

    При размещении баковой на втором этаже и выше, из нее должен быть предусмотрен дополнительный выход на лестницу 3-го типа по СНиП 21-01-97 .

    Во внутренних ограждающих конструкциях баковой не допускается устройства проемов, кроме дверных и вентиляционных.

    Баковая должна быть отделена от других помещений противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не менее 1,5 ч. В дверных проемах этих перегородок следует предусматривать самозакрывающиеся двери с пределом огнестойкости не менее 0,75 часа.

    12.6 Помещения баковой топлива и масла должны быть оборудованы установками автоматического пожаротушения.

    Помещения ДГУ (машинный зал, технологический подвал, местный пульт управления, вентиляционных установок, баковой и насосной) должны оборудоваться установками автоматической пожарной сигнализации с выдачей сигнала о пожаре на БПУ, РПУ энергоблока АС и в пожарное депо.

    В помещениях ДГУ должен быть предусмотрен противопожарный водопровод.

    12.7 Участки пола и площадок под аппараты, баки, насосы, хранящие и перекачивающие масло, топливо, должны быть герметичными и ограничены бортом высотой не менее 0,15 м с устройством пандусов в местах выходов.

    Под каждое вспомогательное оборудование следует предусматривать поддоны с высотой борта не менее 0,05 м.

    Поддоны, участки перекрытий и площадок, ограниченные бортами, должны иметь защитные покрытия, стойкие против нефтепродуктов.

    12.8 Должны быть предусмотрены трубопроводы аварийного слива и перелива из расходных баков топлива самотеком в баки промежуточного склада. Диаметр трубопровода перелива должен быть таким, чтобы обеспечивался перелив топлива с расходом, равным не менее 1,2 от производительности насоса.

    Трубопровод аварийного слива должен иметь только одну задвижку, расположенную в удобном для обслуживания и безопасном при пожаре месте вне помещения баковой.

    12.9 Аварийный слив масла из баков, расположенных в здании ДГУ, должен быть предусмотрен самотеком в аварийные баки, расположенные вне здания.

    Из циркуляционных баков масла, установленных в технологическом подвале, аварийного слива не требуется.

    Бак аварийного слива масла может быть общим для группы ДГУ. Его емкость должна быть не менее суммарного объема расходного и циркуляционного баков масла для одного ДГУ.

    12.10 Здания ДГУ, разрабатываемые с учетом воздействия внешней ударной волны, выполняются без естественного освещения, оборудуются устройствами, исключающими возможность проникновения ударной волны внутрь здания.

    12.11 Противопожарные перегородки баковой должны быть рассчитаны на повышение давления при воспламенении паров топлива.

    12.12 В каждой ячейке ДГУ должно быть предусмотрено не менее двух эвакуационных выходов.

    Для эвакуации из технологического подвала выполняется две лестницы 2-го типа, ведущие в машинный зал на 1 этаж по СНиП 21-01-97 .

    12.13 Оборудование ДГУ, которое может оказаться под напряжением, а также баки и трубопроводы топлива, масла должны быть заземлены.

    Устройства заземления и молниезащиты здания необходимо проверять ежегодно до наступления грозосезона.

    12.14 Дыхательные трубы баков промежуточного склада, баков топлива и масла, находящихся в помещениях ДГУ, должны входить в зону устройств молниезащиты.

    12.15 Для электрических систем ДГУ должны применяться кабели негорючие или с нераспространяющие горение изоляцией.

    12.16 Устройства управления оборудованием должны быть снабжены поясняющими и предупреждающими надписями. Знаки безопасности аварийных устройств управления оборудованием должны иметь сигнальную (красную) окраску по ГОСТ 12.4.026 .

    12.17 При эксплуатации, производстве работ по ТОиР ДГУ должны быть предусмотрены меры пожарной безопасности, разработанные в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.004 .

    12.18 При периодическом контроле работы ДГУ обслуживающий персонал в рабочей зоне должен находиться в средствах индивидуальной защиты от шума по ГОСТ 12.4.051 .

    12.19 Должны быть предусмотрены организационно-технические мероприятия по предотвращению от несанкционированного доступа в помещения ДГУ посторонних лиц.

    12.20 Требования безопасности к дизелю и генератору по ГОСТ 10150 , ГОСТ 14965 .

    13 ТРЕБОВАНИЯ К ДОКУМЕНТАЦИИ

    13.1 Оборудование ДГУ должно поставляться с комплектом эксплуатационной и ремонтной документации согласно ГОСТ 2.601 и ГОСТ 2.602 .

    13.2 На рабочем месте оператора-обходчика ДГУ должна быть следующая документация:

    инструкции по эксплуатации оборудования;

    технические описания, рабочие технологические схемы, чертежи систем и оборудования;

    инструкции по ликвидации аварий на энергоблоке АС;

    инструкция о мерах пожарной безопасности;

    программа и графики периодических проверок на работоспособность (испытаний, опробований) ДГУ;

    акты проверок на работоспособность ДГУ;

    журнал периодических проверок на работоспособность ДГУ;

    журнал дефектов, повреждений и отказов оборудования;

    журнал по приемке и учету топлива и масла;

    ведомость раскрепления оборудования ДГУ за подразделениями АС.

    13.3 Оборудование ДГУ должно иметь станционные обозначения. Обозначения на оборудовании должно соответствовать обозначениям на схемах и другой технической документации.

    13.4 Конструктивные изменения оборудования и систем, выполненные при эксплуатации, должны быть оформлены в установленном порядке и внесены в техническую документацию за подписью ответственного лица с указанием его должности и даты внесения изменения.

    13.5 Информация об изменениях в технической документации должна доводиться до сведения всех работников, для которых обязательно знание этой документации.

    В Приложении В приведен перечень действующих НД, регламентирующих эксплуатацию ДГУ (РДЭС) АС.

    14 ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ПРИРОДЫ

    14.1 Система отвода выпускных газов дизеля должна быть спроектирована таким образом, чтобы исключать выброс масла в атмосферу.

    14.2 Промышленная канализация из помещений ДГУ должна выполняться подключением к канализационным сетям АС.

    ГОСТ 2.601-95 «ЕСКД. Эксплуатационные документы»

    ГОСТ 2.602-95 «ЕСКД. Ремонтные документы»

    ГОСТ 10150-88 «Дизели судовые, тепловозные и промышленные. Общие технические условия»

    ГОСТ 10448-80 «Дизели судовые, тепловозные и промышленные. Приемка. Методы испытаний»

    ГОСТ 10511-83 «Системы автоматического регулирования частоты вращения (САРЧ) судовых, тепловозных и промышленных дизелей. Общие технические требования»

    ГОСТ 11928-83 «Системы аварийно-предупредительной сигнализации и защиты автоматизированных дизелей и газовых двигателей. Общие технические условия»

    ГОСТ 14228-80 «Дизели и газовые двигатели автоматизированные. Классификация по объему автоматизации»

    ГОСТ Р 50783-95 «Электроагрегаты и передвижные электростанции с двигателями внутреннего сгорания. Общие технические требования»

    ГОСТ 305-82 «Топливо дизельное. Технические условия»

    ГОСТ 183-74 «Машины электрические вращающиеся. Общие технические условия»

    ГОСТ 14965Е-80 » Генераторы трехфазные синхронные мощностью свыше 100 кВт. Общие технические условия «

    ГОСТ 15543-70 «Изделия электротехнические. Исполнение для различных климатических районов. Общие технические требования в части воздействия климатических факторов внешней среды»

    ГОСТ 16504-81 «Система государственного испытания продукции. Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения»

    ГОСТ 18322-78 «Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения»

    ГОСТ 21753-76 «Система «человек-машина». Рычаги управления. Общие эргономические требования»

    ГОСТ 26291-84 «Надежность атомных станций и их оборудования. Общие положения и номенклатура показателей»

    ГОСТ 27.003-90 «Состав и общие правила задания требований по надежности»

    ГОСТ 17433-80 «Промышленная чистота. Сжатый воздух. Класс загрязненности»

    ГОСТ 12.4.040-78 «ССБТ. Органы управления производственным оборудованием. Обозначения»

    ГОСТ 12.4.051-87 «ССБТ. Средства индивидуальной защиты органов слуха. Общие технические требования и методы испытаний»

    ГОСТ 12.1.044-89 «Пожаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения»

    ПН АЭ Г-1-011-97 ( ОПБ 88/97 ) «Общие положения обеспечения безопасности атомных станций при проектировании, сооружении и эксплуатации»

    » Основные правила обеспечения эксплуатации АС » (ОПЭ АС), Минатом РФ

    «Правила устройства электроустановок», 6-е издание, 1985 ( ПУЭ ), 2-е издание, 1998

    «Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок», 2-е издание,

    » Правила применения и испытания средств защиты, используемых в электроустановках, технические требования к ним «, 9-е издание, 1993**

    ППБ 01-93 «Правила пожарной безопасности в Российской Федерации»

    ВСН 01-87 «Противопожарные нормы проектирования атомных станций», МАЭ СССР, 1987

    ППБ АС-95 «Правила пожарной безопасности при эксплуатации атомных станций»

    НПБ 105-95 «Определение категорий помещений и зданий по взрывопожарной и пожарной опасности»

    ВНТП 02-97 «Ведомственные нормы технологического проектирования . Перечень помещений и зданий предприятий отрасли с установлением их категорий по взрывопожарной и пожарной опасности, классов взрывоопасных и пожароопасных зон по ПУЭ и оборудования их автоматическими установками тушения и обнаружения пожара», Минатом РФ, 1998

    СНиП 21-01-97 «Пожарная безопасность зданий и сооружений»

    ПНАЭ Г-5.6 «Нормы строительного проектирования АС с реакторами различного типа», ГПАН СССР, 1986

    ПНАЭ Г-5-006-87 «Нормы проектирования сейсмостойких АС», ГАЭН СССР, 1987

    ПНАЭ Г-9-026-90 «Общие положения по устройству и эксплуатации систем аварийного электроснабжения АЭС», ГПАН СССР, 1990

    ПНАЭ Г-9-027-91 «Правила проектирования систем аварийного электроснабжения атомных станций», ГПАН СССР, 1991

    » Приборы и средства автоматизации для атомных станций. Общие технические требования «, Минэнерго СССР, Минприбор СССР, 1989

    » Специальные условия поставки оборудования, приборов, материалов и изделий для объектов атомной энергетики «, Бюро СМ СССР по ТЭК, 1985

    РД ЭО 0069-97 «Правила организации технического обслуживания и ремонта систем и оборудования АС», концерн «Росэнергоатом»

    РД 53.025.010-89 «Нормативные документы технического обслуживания и планового ремонта оборудования. Построение содержание, изложение и оформление. Порядок согласования, утверждения и регистрации», МАЭ СССР, 1990

    РД ЭО 0011-93 «Проверки, техническое обслуживание и ремонт систем, важных для безопасности, и отдельных систем нормальной эксплуатации энергоблоков АЭС с реактором РБМК-1000. Общие технические требования», концерн «Росэнергоатом», 1993

    РД 34.35.613-89 «Правила технического обслуживания устройств релейной защиты и электроавтоматики электрических сетей 0,4 — 35 кВ», Минэнерго СССР, 1989

    РД 34.35.617-89 «Правила технического обслуживания устройств релейной защиты и электроавтоматики, дистанционного управления и сигнализации электростанций и подстанций 110 — 750 кВ», Минэнерго СССР, 1987

    РД 34.35-51.300-97 » Объем и нормы испытаний электрооборудования «, РАО «ЕЭС России», 1997

    ПБ 10-115-96 «Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением», ГГТН РФ, 1996

    Аварийный останов ДГ — останов ДГ в результате действия электрической и/или технологической защиты, сопровождающейся срабатыванием сигнализации, в том числе при несостоявшемся пуске или останове.

    Электрическая и технологическая защиты — технические меры обеспечения сохранности в работоспособном состоянии оборудования при достижении значения предельных параметров технологического процесса, установленные проектом.

    Автоматизированный дизель — дизель, оборудованный средствами автоматизации, обеспечивающими выполнение операций, предусмотренных одной из степеней автоматизации по ГОСТ 14228 .

    Автоматический запуск дизеля — запуск с автоматическим выполнением функционально связанных операций или режимов работы дизеля по заданному алгоритму, осуществляемый по сигналам от внешних систем автоматики без участия персонала.

    Бесщеточная система возбуждения — совокупность устройств, предназначенная для питания обмотки возбуждения генератора, осуществляемого без применения скользящих контактов.

    Время необслуживаемой работы ДГУ — время (календарное) между обслужива-ниями, не требующее присутствия у работающей ДГУ, обслуживающего персонала.

    Время восстановления напряжения — время от момента наброса или сброса нагрузки до момента восстановления напряжения в допустимые пределы.

    Дизель-генераторная установка — независимый источник электрической энергии, состоящий из дизеля непосредственно соединенный с генератором, а также комплектующего оборудования, смонтированного по определенной схеме, обеспечивающей работу дизель-генератора.

    Дистанционный автоматизированный запуск дизеля — запуск с автоматическим выполнением функционально связанных операций и режимов работы дизеля по заданному алгоритму, осуществляемый путем одноразового воздействия оператора на задающие органы управления, расположенные на некотором расстоянии от двигателя.

    Испытания — экспериментальное определение количественных и (или) качественных характеристик свойств объекта испытаний как результата воздействия на него при его функционировании, при моделировании объекта и (или) воздействии ( ГОСТ 16504 ).

    Канал системы — часть системы, выполняющая в заданном проектом объеме функцию системы ( ОПБ 88/97 ).

    Обесточивание секции надежного питания — снижение напряжения на секции до значения, определенного проектом АС, на время, превышающее время автоматического включения резервного питания секции.

    Опробование — полная или частичная проверка работоспособности ДГ в режиме холостого хода, на мощности при эксплуатации в режиме ожидания.

    Режим ожидания — поддержание ДГУ в состоянии постоянной готовности к автоматическому запуску, приему нагрузки и работе на мощности по требованию.

    Ремонт — комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделия и восстановлению ресурса изделия или их составных частей ( ГОСТ 18322 ).

    Техническое обслуживание — комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании ( ГОСТ 18322 ).

    Сигнал защиты — сигнал, характеризующий возникновение нарушения технологического процесса и срабатывание электрической и/или технологической защиты ДГ.

    Технологический подвал — помещение в составе ячейки ДГУ, расположенное ниже отметки установки дизеля и генератора, где размещено оборудование систем дизеля.

    Параллельная работа дизель-генератора с сетью — синхронная работа ДГ с сетью на питание общих потребителей.

    Приемосдаточные испытания — контрольные испытания продукции при приемочном контроле ( ГОСТ 16504 ).

    Холостой ход дизель-генератора — работа дизеля при номинальной частоте вращения коленчатых валов с мощностью на клеммах генератора равной нулю.

    Ячейка ДГУ — здание или часть здания, предназначенное для размещения дизель-генератора с вспомогательным оборудованием (охладители, подогреватели, насосы, сепараторы, фильтры, компрессоры, воздухозаборники и др.), обеспечивающего электроснабжение одного канала систем безопасности или электроснабжение оборудования, предотвращающего повреждение основного оборудования систем, важных для безопасности, в режиме обесточивания секций собственных нужд энергоблока.

    1. «Типовые инструкции опробований и испытаний резервных дизель-электрических станций АЭС с дизель-генераторами.

    типа 15Д100″ (ВНИИАЭС, инв. № ОЭ-1559/83);

    типа ДГ-4000″ (ВНИИАЭС, инв. № ОЭ-1560/83);

    мощностью 5,5 МВт производства Югославии (Польши)» (ВНИИАЭС, инв. № ОЭ-1829/84).

    2. «Руководство по техническому обслуживанию резервных дизельных электростанций АС Минатомэнерго СССР», ВНИИАЭС, 1988.

    3. РД ЭО 0052-00 «Дизель-генераторные установки атомных станций. Общие технические требования», концерн «Росэнергоатом», 2000.

    4. РД ЭО 0195-00 «Методика оценки технического состояния и остаточного ресурса дизель-генераторных установок АС», концерн «Росэнергоатом», 2000.